de.wedoany.com-Bericht: Wedoany.com berichtet, Am 22. Juni wurde die 4. China International Supply Chain Expo (kurz „Chain Expo") in Peking feierlich eröffnet. CRRC präsentierte unter dem Motto „Die Welt verbinden, mit Ihnen unterwegs" zahlreiche Spitzenprodukte und Systemlösungen aus den vier Bereichen Schienenverkehrsausrüstung, neue Energieausrüstung, Kernkomponenten und künstliche Intelligenz und zeigte damit eindrucksvoll die Widerstandsfähigkeit und Innovationskraft der Wertschöpfungskette des weltweit führenden Herstellers von High-End-Ausrüstung. Ning Wenze, Vizepräsident von CRRC, nahm an der Eröffnungszeremonie der Chain Expo teil, besuchte den CRRC-Stand und führte eine Vor-Ort-Untersuchung und Anleitung zu den Ausstellungsarbeiten und Exponaten durch.
Derzeit prägen die Trends der grünen, kohlenstoffarmen und intelligenten Entwicklung die globale Landschaft der Ausrüstungsindustrie grundlegend. CRRC setzt weiterhin auf Innovation als treibende Kraft, fokussiert sich auf die Spitzentechnologie der Verkehrsausrüstung, treibt entscheidende Durchbrüche in den Bereichen Hochgeschwindigkeitsbahn, neue Energien und intelligente Fertigung voran und unterstützt mit den Vorteilen der gesamten Wertschöpfungskette eine qualitativ hochwertige wirtschaftliche und gesellschaftliche Entwicklung.
Grüne und intelligente Verkehrsausrüstung führt den Wandel der Mobilität an
Im Ausstellungsbereich für fortschrittliche Fertigungsketten präsentierte CRRC konzentriert Produktserien von der Hauptstreckenbahn bis zum städtischen Schienenverkehr, von Hochgeschwindigkeitszügen bis zu grünen und intelligenten Lokomotiven und veranschaulichte damit lebhaft die praktischen Ergebnisse der grünen und intelligenten Entwicklung von Verkehrsausrüstung unter der „Dual-Carbon"-Strategie.
Im Bereich der Hochgeschwindigkeitszüge erregte der Prototyp des Fuxing CR450AF Hochgeschwindigkeitszuges große Aufmerksamkeit. Als der weltweit schnellste Hochgeschwindigkeitszug mit der höchsten konstruktiven Betriebsgeschwindigkeit erreicht er eine Testgeschwindigkeit von 450 km/h und eine Betriebsgeschwindigkeit von 400 km/h. Durch Durchbrüche bei Schlüsseltechnologien wie Widerstandsreduzierung und Energieverbrauchssenkung sowie umfassender Leichtbauweise wurde ein Technologiesystem für 400 km/h Hochgeschwindigkeitszüge aufgebaut, das einen internationalen Maßstab für die Hochgeschwindigkeitsbahntechnologie setzt.
Der „Lancang" Hochgeschwindigkeitszug der China-Laos-Eisenbahn, ein Vorzeigeprojekt der „Belt and Road"-Initiative, wurde ebenfalls ausgestellt. Er rast auf der goldenen China-Laos-Verbindungsstrecke, verzeichnet hohe Passagier- und Frachtzahlen und fördert erheblich die regionale Konnektivität.
Im Bereich der Vorort- und Regionalbahnen setzt sich CRRC für den Aufbau eines integrierten Mobilitätsnetzwerks ein. Der standardisierte, intelligente chinesische A-Typ-Vorortzug ist der erste intelligente Zug Chinas mit einem hohen Antriebs-Brems-Verhältnis von 3:1 und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, schließt eine Lücke in diesem Bereich und ist international wettbewerbsfähig.
Der vollautomatisch fahrende Wasserstoff-Vorortzug mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h nutzt ein Wasserstoff-Brennstoffzellensystem und ermöglicht vollautomatischen Betrieb und extrem lange Reichweiten.
Der chinesische Standard-Intelligent-Vorortzug, auch bekannt als Jingxiong-Schnellbahnzug, ist das erste Demonstrationsprojekt für chinesische Standard-Intelligent-Vorortzüge und wird eine schnelle Verbindung zwischen dem Xiong'an New Area und dem Pekinger Stadtzentrum ermöglichen.
Der CINOVA H₂ neue Energie-Intelligent-Intercity-Vorortzug bietet mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h und einer Reichweite von 1.200 km eine fortschrittliche Lösung für den grünen Personenverkehr auf nicht elektrifizierten Strecken.
Im Bereich des städtischen Schienenverkehrs präsentierte CRRC drei innovative Produkte.
Der Digital Rail Transit (DRT) ist ein selbst entwickelter digitaler Schienenzug, der virtuelle Schienen anstelle von physischen Schienen verwendet, ohne dass Straßen umgebaut werden müssen. Er wurde bereits erfolgreich nach Mexiko, Brasilien, Australien und andere Länder exportiert und bietet eine grüne, kosteneffiziente Lösung für den Schienenverkehr mit mittlerem und niedrigem Verkehrsaufkommen weltweit.
Der wasserstoffbetriebene, intelligent angetriebene, kultur- und tourismusintegrierte Zug ist flexibel für Tourismus- und Pendlerszenarien konzipiert. Mit einer Tankfüllung Wasserstoff kann er eine Reichweite von bis zu 320 km erzielen und ermöglicht so echte Null-Kohlenstoff-Emissionen.
Der weltweit erste kommerziell betriebene Kohlefaser-U-Bahn-Zug „CETROVO1.0 Carbon Star Express" verwendet Kohlefaserverbundwerkstoffe für die tragende Struktur. Im Vergleich zu herkömmlichen Metallfahrzeugen bietet dieser Zug erhebliche Vorteile wie geringeres Gewicht und höhere Energieeffizienz. Das Gesamtgewicht des Zuges wird um etwa 11 % reduziert, der Energieverbrauch im Betrieb sinkt um 7 %. Er ist ein Paradebeispiel für die Leichtbau- und umweltfreundliche Aufwertung von U-Bahn-Zügen.
Auch im Bereich der Lokomotiven gab es viele Highlights. Die FXD2BA-Elektrolokomotive ist mit einem PHM-System (Prognose und Gesundheitsmanagement) für Fehlervorhersage ausgestattet und bietet umfassende Optimierungen bei Anfahrzugkraft, Intelligenzniveau sowie Sicherheit und Zuverlässigkeit. Sie kann für den Güterverkehr auf chinesischen Hauptstrecken, Nebenstrecken und lokalen Eisenbahnen eingesetzt werden.
Die neue Serie von Lokomotiven mit neuen Energiequellen verwendet innovativ ein modulares Design, das eine flexible Konfiguration mit Antriebsbatterien, Wasserstoff-Brennstoffzellen oder Dieselmotor-Powerpacks ermöglicht und bietet so ein „maßgeschneidertes" Werkzeug für die grüne Transformation traditioneller Industrien.
Die FXN3C 4.400 PS Wechselstrom-Übertragungs-Güterdiesellokomotive ist ein neues Mitglied der „Fuxing"-Familie und das Hauptmodell zur Ablösung der alten Dongfeng-Serie. Sie zeichnet sich durch hohe Effizienz, Komfort sowie Energieeinsparung und Emissionsreduzierung aus. Der nach Jujuy, Argentinien, exportierte neue Energiezug nutzt die reichhaltigen lokalen Sonnenenergieressourcen zur Stromerzeugung und erfüllt die Anforderungen an einen intelligenten, grünen Tourismus in großer Höhe mit vielversprechenden Marktaussichten.
Ausrüstung für saubere Energie unterstützt die „Dual-Carbon"-Ziele
Mit Fokus auf Lösungen für saubere Energiesysteme präsentierte CRRC umfassend eine Vielzahl grüner Lösungen, von Windkraft bis zu neuen Transportsystemen, und unterstrich damit die Entschlossenheit, zur globalen Transformation der Energiestruktur beizutragen.
Das als „Bergversetzender Hochgeschwindigkeitszug" bezeichnete, multi-standardisierte neue Energie-Elektrostraßen- und Minentransportsystem integriert Verkehrs-, Energie- und Digitaltechnologien. Es kombiniert Elektrostraßen-Transportsysteme, intelligente seitliche Stromversorgungssysteme für den Bergbau sowie starre Muldenkipper und breite Doppelanhänger-Kipper verschiedener Tonnageklassen, um maßgeschneiderte Dienstleistungen für verschiedene Straßentransportszenarien wie Minen, Kraftwerke und Kohlelogistikparks anzubieten und die Betriebskosten zu senken.
Im Bereich der Windkraft nutzt die Plattform für Onshore- und Offshore-Hochspannungs-Doppelgespeiste-Windgeneratoren differenzierte Hochspannungstechnologien für die unterschiedlichen Umgebungen an Land und auf See. Die Leistung kann bis zu 17.X MW abdecken, und das kompakte modulare Design ermöglicht eine höhere Übertragungseffizienz und Umweltanpassungsfähigkeit.
Die Tiefsee-Schwimm-Windkraftplattform ist ein bedeutender Durchbruch von CRRC im Bereich der Ausrüstung für saubere Energie in der Tiefsee. Ihr einzigartiges Drei-Säulen-Design und die sturmsichere Konstruktion erweitern das Windkraftgebiet von der Küste auf die offene Tiefsee und repräsentieren die „neue maritime Produktivkraft".
Schlüssel- und Kerntechnologien bilden eine solide industrielle Grundlage
Der Bereich Kernkomponenten zeigte konzentriert die unabhängigen Innovationsergebnisse von CRRC in Schlüsseltechnologien.
Der V450-Stromabnehmer ist eine neuartige Stromabnahmevorrichtung, die für die nächste Generation von Hochgeschwindigkeitszügen mit Geschwindigkeiten von 400 km/h und mehr entwickelt wurde. Durch minimalistisches Design, aktive Steuerung und die Verwendung neuer Materialien wie Kohlefaser werden extreme Widerstandsreduzierung, Geräuschminderung und intelligente Stromabnahme erreicht. Er ist ein markantes Bauteil für die Leichtbauweise, Umweltfreundlichkeit und Intelligenz der nächsten Hochgeschwindigkeitszug-Generation.
Der D180-20 Hochgeschwindigkeits-Dieselmotor verwendet fortschrittliche Technologien wie Hochdruck-Common-Rail, weist einen niedrigen Kraftstoffverbrauch auf und erfüllt die weltweit strengsten Emissionsstandards. Damit hat sich China bei leistungsstarken Hochgeschwindigkeits-Dieselmotoren vom „Nachläufer" zum „Vorreiter" entwickelt.
Digitale Intelligenz befähigt die Aufwertung der gesamten Wertschöpfungskette
Der Bereich künstliche Intelligenz zeigte die starke Fähigkeit von CRRC, die gesamte Wertschöpfungskette mit digitaler Intelligenz zu befähigen.
Die ausgestellten Industrieroboter, darunter Schweißroboter, Palettierroboter und schwere Sechs-Achs-Industrieroboter, bauen auf der technologischen Expertise von CRRC in den Kernsteuerungssystemen des Schienenverkehrs auf. Sie bilden ein vollständiges, unabhängiges Technologiesystem, das von der Komponente bis zur Systemintegration reicht, und wurden bereits in Bereichen wie neue Energien und High-End-Fertigung eingesetzt.
Gleichzeitig präsentierte CRRC Industriessoftware wie das PLM-Produktlebenszyklus-Managementsystem, die kollaborative F&E-Managementplattform der Wertschöpfungskette, die CRRC-Stammdaten-Managementplattform, die CRRC-Intelligent-Operations-Plattform und die CRRC-Lean-Manufacturing-Plattform. Hinzu kommen die auf KI als Kernmotor basierende CRRC „Anwang" Digital-Intelligence-Management-Plattform, das CRRC-Energie-Kohlenstoff-Managementsystem und die auf den Aufbau eines Dienstleistungssystems für die Wertschöpfungskette und Lieferkette fokussierte „CRRC-Gou" 2.0-Plattform. Diese demonstrieren konzentriert die digitalen Fähigkeiten von CRRC beim Wandel von der „Fertigung" zur „intelligenten Fertigung plus Dienstleistung".
Auf dieser Chain Expo präsentierte CRRC seine riesige und komplexe Wertschöpfungskette durch physische Modelle, multimediale Interaktion, Sandkastensimulationen und andere reichhaltige Formate auf einem begrenzten Stand und veranschaulichte lebhaft das Motto „Die Welt verbinden, mit Ihnen unterwegs". Mit Blick in die Zukunft wird CRRC weiterhin an den Prinzipien der offenen Innovation und der win-win-Kooperation festhalten, gemeinsam mit globalen Partnern die wirtschaftliche und gesellschaftliche Entwicklung mit High-End-Ausrüstung nachhaltig unterstützen und mit chinesischer Weisheit zur Stabilisierung und zum reibungslosen Fluss der globalen Wertschöpfungs- und Lieferketten beitragen.
Dieser Artikel wurde von Wedoany.com verfasst. Bei KI-Zitierung ist die Quelle „Wedoany.com" anzugeben. Bei Urheberrechtsverletzungen oder anderen Problemen informieren Sie uns bitte rechtzeitig. Die Website wird entsprechende Änderungen oder Löschungen vornehmen. E-Mail: news@wedoany.com
