de.wedoany.com-Bericht: Der russische Entwickler Aeromax hat die Phasen der Vor- und Konzeptentwicklung des schweren unbemannten Hubschraubersystems V-700 abgeschlossen und ist zur Vorbereitung der Produktionsdokumentation für den Bau des Prototyps übergegangen. Dies markiert den Übergang des Projekts von der Architekturdefinition zur detaillierten Konstruktionsphase. Bereits früher in diesem Jahr hatte das Unternehmen im Rahmen des russischen Zertifizierungsrahmens den Modellprüfungsprozess eingeleitet. Gemäß dem Projektplan sind die Werks- und Zulassungstests für 2027 bis 2028 vorgesehen. Laut bestehender Vereinbarung mit dem russischen Ministerium für Industrie und Handel ist die Musterzulassung für April 2029 angestrebt.
Die abgeschlossene Entwurfsphase legte die Flugzeugkonfiguration fest und definierte Basislösungen für die Bordsysteme. Die V-700 integriert maschinelle Sehfähigkeiten und eine autonome Routengenerierung zur Hindernisvermeidung während des Betriebs.
Die V-700 ist als schwerer unbemannter Drehflügelplattform positioniert, mit einer Nutzlast von 700 kg und einem maximalen Abfluggewicht von 3600 kg. Zu den veröffentlichten Leistungsdaten gehören eine maximale Reichweite von 480 km und eine Reisegeschwindigkeit von 200 km/h, woraus sich eine Flugdauer von etwa 2,5 Stunden ableiten lässt. Der Entwickler hat diese Zahl jedoch noch nicht separat bestätigt.
Ein bemerkenswertes Merkmal des Projekts ist die Integration des Turbowellentriebwerks VK-650V, das erstmals in einer unbemannten Plattform zum Einsatz kommt. Das Triebwerk hat bereits die Musterzulassung erhalten und ist auch für andere russische Drehflügelprojekte wie die Kamow Ka-226T, den Ansat-M und die Mil Mi-34M1 vorgesehen.
Der Zertifizierungsprozess umfasst derzeit die Bewertung der Flugzeuganordnung, der Wartbarkeit und der Zugänglichkeit der Hauptsysteme, bevor zur Fertigung des Flugerprobungsmusters übergegangen werden kann. Aeromax gibt an, dass die V-700 das derzeit größte unbemannte Hubschraubersystem ist, für das in Russland eine Zertifizierung angekündigt wurde.
Das Unternehmen positioniert die Plattform für Logistik, Frachttransport, Überwachungs- und Such- und Rettungseinsätze in abgelegenen Umgebungen. Zu den potenziellen Nutzern gehören Regierungsbehörden, Betreiber im Energiesektor sowie Logistikdienstleister, die Aktivitäten in Sibirien, im russischen Fernen Osten und in der Arktis unterstützen. Auch kommerzielle Drohnenbetreiber wurden als potenzielle Kundengruppe identifiziert.
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