de.wedoany.com-Bericht: Der Rio Brasil Terminal (RBT) – ein Betrieb der International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) im Hafen von Rio de Janeiro in Brasilien – hat im Rahmen seines laufenden Expansions- und Modernisierungsprogramms zwei neue Containerbrücken erhalten.
ICTSI erklärte in einer Stellungnahme, dass die Neuanschaffung voraussichtlich die Schiffsabfertigungskapazität und die Gesamteffizienz am Liegeplatz verbessern werde.
Die neuen Containerbrücken sind für die Abfertigung größerer Schiffe mit einer Länge von bis zu 400 Metern und einer Kapazität von bis zu 20.000 Standardcontainern (TEU) ausgelegt und tragen so zu einer besseren Liegeplatzauslastung und schnelleren Umschlagszeiten bei.
Roberto Lopes, CEO von RBT, erklärte, dass diese neuen Anlagen zur Steigerung der Betriebseffizienz und zur weiteren Verbesserung der Servicequalität für die Kunden beitragen würden. Sie seien ein wichtiger Fortschritt im laufenden Expansions- und Modernisierungsprogramm, dessen Abschluss für 2029 vorgesehen ist.
Durch die Neuanschaffung erhöht sich die Gesamtzahl der Containerbrücken von RBT auf sechs.
ICTSI wies darauf hin, dass das Containeraufkommen im Hafen von Rio de Janeiro seit 2023 deutlich gestiegen sei, was das starke Wachstum des brasilianischen Außenhandels widerspiegele. Die Expansion von RBT ziele darauf ab, das wachsende Handelsvolumen und den Trend zu immer größeren Schiffen, die die Ostküste Südamerikas anlaufen, zu bewältigen und sicherzustellen, dass der Terminal den zukünftigen Anforderungen gewachsen sei.
ICTSI hatte im vergangenen Jahr mitgeteilt, dass RBT zwischen 2025 und 2029 948 Millionen Brasilianische Real in die Erweiterung und Modernisierung des Betriebs von Containerterminal 1 im Hafen von Rio de Janeiro investieren werde.
Neben der Anschaffung moderner Hafenausrüstung umfasst das Programm auch die Zusammenlegung und Erweiterung des Containerlagers, die Neuorganisation der Betriebsbereiche zur Optimierung interner Abläufe sowie den Einsatz fortschrittlicher Technologien und Automatisierung. ICTSI betonte, dass diese Investitionen den Hafen von Rio de Janeiro in eine bessere Position versetzen würden, den brasilianischen Außenhandel zu unterstützen, und durch die Entlastung von Engpässen in anderen Häfen zu einer wettbewerbsfähigeren nationalen Logistikkette beitragen würden.
Nach Abschluss werden das Expansions- und Infrastruktur-Modernisierungsprogramm die jährliche Umschlagskapazität von RBT von derzeit 440.000 TEU auf 750.000 TEU steigern und den Hafen von Rio de Janeiro als führendes Logistikdrehkreuz für die südwestlichen und zentralwestlichen Regionen Brasiliens festigen.
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