de.wedoany.com-Bericht: General Motors (GM) investiert 150 Millionen US-Dollar in sein Montagewerk Spring Hill Assembly in Tennessee, um ein neues Cadillac-Modell mit Verbrennungsmotor zu unterstützen und den Weg für den überarbeiteten XT5 zu ebnen, der in der zweiten Jahreshälfte 2027 auf den Markt kommen soll. Angesichts der langsameren als erwarteten Elektrifizierung passt Cadillac seine Produktstrategie an und investiert in die Modernisierung seiner Benzinermodellpalette. Da einige Modelle der Marke wie der XT4 und der XT6 bereits eingestellt wurden und die Benzinermodellreihe zunehmend veraltet ist, ist auch geplant, die nächste Generation des CT5 weiterhin im Werk Lansing Grand River Assembly in Michigan zu produzieren.
Obwohl GM in der Ankündigung vage über den genauen Verwendungszweck der Investition blieb und Cadillac mitteilte, dass man über die Unterstützung zukünftiger Verbrennungsmotorprodukte hinaus keine weiteren Details preisgeben werde, wird dieses Geld von der Branche als entscheidend für die Entwicklung des neuen XT5 angesehen. Das neue Fahrzeug wird auf der vor zwei Jahren eingeführten chinesischen Version basieren, die eine modernere Designsprache aufweist, den Stil des Lyriq fortsetzt und auch größere Abmessungen als die Vorgängergeneration hat. Die chinesische Version des XT5 ist mit einem 33-Zoll-Curved-Display, Semi-Anilin-Ledersitzen, einem 126-farbigen Ambientebeleuchtungssystem, einem Panorama-Schiebedach, einem 15-Lautsprecher-AKG-Soundsystem, einem Kristall-Knopf mit 3D-Cadillac-Wappenmuster, Holz- und Aluminium-Zierleisten sowie einem digitalen Rückspiegel mit 9,3-Zoll-Bildschirm ausgestattet. Das aktuelle US-Modell verwendet noch ein analoges Kombiinstrument und ein 8-Zoll-CUE-Infotainmentsystem, was deutlich veraltet wirkt.
Zum Antrieb des neuen US-Modells des XT5 hat der Hersteller noch keine konkreten Angaben gemacht. Als Referenz: Die chinesische Version wird von einem turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit einer maximalen Leistung von 233 PS (174 kW/237 PS) und einem maximalen Drehmoment von 258 lb-ft (350 Nm) angetrieben, der mit einem Neungang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Die Beschleunigung von 0 auf 62 mph (0-100 km/h) beträgt 8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 mph (210 km/h).
General Motors kündigte außerdem eine weitere Investition an: 125 Millionen US-Dollar für die Spring Hill Global Propulsion Systems in Tennessee zur Unterstützung des turboaufgeladenen 2,7-Liter-Vierzylindermotors. Das Geld wird für die Modernisierung der Ausrüstung, die Verlängerung der Lebensdauer dieses Motorprojekts und die Sicherstellung der kontinuierlichen Produktion für wichtige Chevrolet- und GMC-Trucks, darunter Colorado, Canyon, Silverado und Sierra, verwendet. GM hatte zuvor bestätigt, dass der Silverado 1500 des Modelljahres 2027 mit einem „verbesserten“ 2,7-Liter-Turbomotor ausgestattet sein wird. Das aktuelle Modell dieses Motors leistet 310 PS (231 kW/314 PS) und hat ein Drehmoment von 430 lb-ft (583 Nm).
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