de.wedoany.com-Bericht: Die australische Macquarie Group ist der Ansicht, dass die Widerstandsfähigkeit der Eisenerzpreise im ersten Halbjahr hauptsächlich auf hohe Frachtraten und gestiegene Produktionskosten zurückzuführen ist, nicht auf eine Verbesserung der Angebots- und Nachfragegrundlagen. Die Bank erwartet, dass sich der Marktfokus in den kommenden Monaten wieder auf die fundamentalen Marktfaktoren verlagern wird.
Die Macquarie Group hält an ihrer Prognose für den durchschnittlichen Eisenerzpreis im Jahr 2026 von 103 US-Dollar pro Tonne fest, mit einer Prognose von 100 US-Dollar pro Tonne für das dritte Quartal. Analysten weisen darauf hin, dass hohe Transportkosten die Produktionskosten in die Höhe getrieben und eine Preisuntergrenze von etwa 85 US-Dollar pro Tonne geschaffen haben.
Mit der Rückkehr der Marktaufmerksamkeit auf die Fundamentaldaten könnte das Angebotswachstum des riesigen Simandou-Projekts in Guinea zusätzlichen Druck auf den Markt ausüben. Analysten unter der Leitung von Florence Sang erklärten, dass die hohen Frachtraten für Capesize-Schiffe im ersten Halbjahr die Preise gestützt hätten, was auf Rekordexporte von Bauxit aus Guinea und eine Zunahme der Transportdistanzen auf den Handelsrouten zurückzuführen sei.
In der vergangenen Woche sind die Eisenerzpreise gefallen und haben zum ersten Mal seit März die psychologisch wichtige Marke von 100 US-Dollar pro Tonne unterschritten. Ein hohes Angebotsniveau und große Rohstoffbestände belasten den Markt.
Gleichzeitig bleibt die chinesische Stahlnachfrage widerstandsfähiger als bisher erwartet, wobei die Roheisenproduktion nahe der saisonalen Obergrenze liegt. Analysten warnen jedoch, dass die relativ hohen Preise für Kokskohle und Koks aufgrund schrumpfender Gewinnmargen der Stahlwerke Risiken für die metallurgische Industrie darstellen könnten.
Am Kokskohlemarkt hat die Macquarie Group ihre Preisprognosen nach einem tödlichen Unfall in einer Kohlemine in der chinesischen Provinz Shanxi im Mai angehoben. Die Prognose für hochwertige Hartkokskohle im Jahr 2026 wurde um 3 % und die für halbweiche Kokskohle um 1 % angehoben.
Nach dem Unfall führten die chinesischen Behörden groß angelegte Sicherheitsinspektionen durch, was zu einem Rückgang der inländischen Kohleproduktion um etwa 9 % im Jahresvergleich führte. Die Bank stellt fest, dass dies zu einer Erholung der Nachfrage nach importierter Kokskohle geführt hat.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
