de.wedoany.com-Bericht: Zwei 18 Meter lange elektrische Gelenkbusse wurden im Fertigungswerk von Volgren im westaustralischen Malaga produziert. Sie sollen voraussichtlich im August auf Linien in den nördlichen Vororten von Perth in den Fahrgastbetrieb gehen, und die Straßentests beginnen in Kürze.
Diese beiden Busse sind die ersten ihrer Art, die in Australien hergestellt wurden, und Teil des „Made in WA“-Programms der Cook-Regierung, das darauf abzielt, die wirtschaftliche Diversifizierung des Bundesstaates durch lokale Fertigung und die Schaffung von Arbeitsplätzen voranzutreiben. Diese Gelenkbusse sind etwa sechs Meter länger als die Standard-Transperth-Busse und können rund 105 Fahrgäste (einschließlich Sitz- und Stehplätze) befördern, während die Standardbusse etwa 80 Plätze bieten. Sie können in etwa vier Stunden aufgeladen werden und werden Teil der wachsenden elektrischen Transperth-Flotte, die derzeit über 150 Elektrobusse umfasst, wobei monatlich etwa 11 neue Elektrobusse in Betrieb genommen werden.
Die westaustralische Regierung gab an, dass das Werk von Volgren in Malaga über 100 lokale Arbeitsplätze sichert, darunter 15 Ausbildungsplätze. Das Werk produziert speziell vollelektrische Busse für das öffentliche Verkehrsnetz von Westaustralien. Premierminister Roger Cook erklärte, dass das Projekt die Bedeutung zeige, die die Regierung dem Ausbau der lokalen Fertigung beimisst. Es sei eine der Möglichkeiten, mit denen die Regierung die wirtschaftliche Diversifizierung Westaustraliens priorisiere, indem mehr Produkte vor Ort hergestellt und eine qualifizierte Belegschaft aufgebaut werde, um Westaustralien als stärkste Volkswirtschaft des Landes zu erhalten. Er fügte hinzu, dass das Werk in Malaga über 100 lokale Arbeitsplätze sichere, darunter 15 Auszubildende, die daran arbeiteten, die Transperth-Flotte umweltfreundlicher zu machen und Teil der Energiewende zu sein.
Verkehrsministerin Rita Saffioti erklärte, dass diese Busse einen weiteren Schritt des Bundesstaates hin zur Umstellung auf elektrischen öffentlichen Nahverkehr darstellten. Westaustralien führe stolz landesweit die Einführung der ersten lokal hergestellten elektrischen Gelenkbusse an. Sie wies darauf hin, dass die beiden neuen Busse die wachsende Elektrobusflotte verstärkten. Die lokale Fertigung von Elektrobussen sei ein zentraler Bestandteil des Plans der Regierung zur wirtschaftlichen Diversifizierung und zur Schaffung langfristiger Arbeitsplätze für Westaustralier. Dieser Wandel biete eine grünere und sauberere öffentliche Verkehrsinfrastruktur für die Zukunft, während die Wirtschaft stark bleibe.
Vor dieser Einführung hatten die australische Regierung und die westaustralische Regierung gemeinsam ein Projekt mit 250 Millionen australischen Dollar finanziert, um die ersten 130 Elektrobusse sowie die dazugehörige Lade-infrastruktur und die Aufwertung der Busdepots bereitzustellen. Die westaustralische Regierung gab an, dass die Aufwertung der Ladeinfrastruktur im Depot Malaga und am Busbahnhof Elizabeth Quay abgeschlossen sei, während die Arbeiten am neuen Elektrobusdepot in Bayswater sowie an den Aufwertungen der Depots in Karrinyup und Jandakot fortgesetzt würden. Die Regierung erklärte außerdem, dass die Diesel- und Compressed Natural Gas (CNG)-Busflotte von Transperth schrittweise außer Dienst gestellt werde, da die Fahrzeuge das Ende ihrer Nutzungsdauer erreichten. Seit der Herstellung des letzten Dieselbusses vor über einem Jahr sei jedes neu in die Flotte aufgenommene Fahrzeug ein lokal hergestellter Elektrobus.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
