de.wedoany.com-Bericht: Delta Air Lines hat angekündigt, ab dem 12. April 2027 zwei tägliche Nonstop-Flüge vom Los Angeles International Airport zum Newark Liberty International Airport mit dem Flugzeugtyp Airbus A321neo anzubieten. Damit tritt die Fluggesellschaft offiziell in diese von United Airlines dominierte Transkontinentalstrecke ein.
Die Strecke Los Angeles–Newark ist einer der verkehrsreichsten Luftverkehrskorridore der USA. Laut Daten des Luftfahrtanalyseunternehmens Cirium hat United Airlines derzeit einen absoluten Kapazitätsvorteil auf dieser Strecke und plant im April 600 Flüge mit über 130.600 Sitzplätzen, wobei jeder Flug mit einer Polaris-Business-Class ausgestattet ist. JetBlue wird die Strecke Anfang nächsten Jahres einstellen, sodass ihre Flüge mit Mint-Kabine vom Markt verschwinden.
Delta Air Lines hat noch nicht klargestellt, ob auf dieser neuen Strecke die Standardversion des A321neo oder die Luxusausstattungsvariante eingesetzt wird. Die Standardversion bietet 20 First-Class-Sitze und eine Gesamtkapazität von 194 Passagieren; die Luxusvariante verfügt über 44 First-Class-Sitze und eine Gesamtkapazität von 164 Passagieren. Bei zwei täglichen Flügen würde die Strecke insgesamt über 640 Sitzplätze pro Tag bieten. Scott Santoro, Vice President für Vertrieb in Los Angeles und der Westregion bei Delta Air Lines, erklärte, dass der zweimal tägliche Service mit dem Airbus A321neo den Reisenden zwischen der Ost- und Westküste mehr Auswahl, Komfort und zuverlässige Verbindungen bieten werde.
Delta Air Lines ist der Ansicht, dass ihre hochwertigen Einrichtungen wie das Terminal 3 am Los Angeles International Airport, die Delta Sky Club und die Delta One Lounge das gesamte Reiseerlebnis verbessern können. Santoro wies darauf hin, dass Los Angeles eine zentrale Rolle im Delta-Netzwerk spiele und der neue Service das Engagement des Unternehmens für die Verbindung wichtiger Geschäftsmärkte widerspiegele.
Der Einstieg von Delta Air Lines wird auch den Marktanteil von Alaska Airlines beeinflussen. Diese Fluggesellschaft bietet derzeit einen täglichen Flug auf dieser Strecke an, der in der Ferienhochsaison auf drei tägliche Flüge erhöht wird. Cirium-Daten zeigen, dass Alaska Airlines im April 90 Flüge pro Richtung mit insgesamt 31.140 Sitzplätzen plant, was in etwa der Größenordnung von Delta Air Lines entspricht.
United Airlines liegt am Los Angeles International Airport hinter Delta Air Lines zurück, hat jedoch klar erklärt, dass sie die führende Fluggesellschaft vor Ort werden will. Patrick Quayle, Senior Vice President für globales Netzwerk und Allianzen bei United Airlines, hatte im März öffentlich erklärt, dass man Delta Air Lines auf seine Wettbewerbsabsichten aufmerksam machen werde. Eine Woche später kündigte Delta Air Lines zusätzliche Flüge nach Florida im Winter an, woraufhin United Airlines ebenfalls eine Strecke von Los Angeles nach Fort Lauderdale bekannt gab.
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