de.wedoany.com-Bericht: Granite Construction hat in Utah einen Autobahnauftrag im Wert von 116,9 Millionen US-Dollar erhalten und wird sich am Ausbauprojekt der Interstate 177 beteiligen.
Das in Watsonville, Kalifornien, ansässige Straßenbauunternehmen wird eine neu gebaute vierspurige Autobahn im Davis County, Utah, etwa 40 Autominuten nördlich von Salt Lake City, um rund 3 Meilen verlängern.
Laut der Utah Department of Transportation (Utah DOT) soll das West-Davis-Korridor-Erweiterungsprojekt das unerwartete Bevölkerungswachstum bewältigen, das seit dem Abschluss der Umweltstudie des ursprünglichen Projekts im Jahr 2017 aufgetreten ist. Die Behörde prognostiziert, dass die Zahl der Wohnhäuser im westlichen Davis County und im Weber County bis 2050 um 74 % steigen wird.
Der Projektumfang umfasst den Bau von 9 neuen Brücken, 2 Fußgängerüberwegen, die Verlegung von rund 70.000 Tonnen Asphaltdecke sowie über 1 Million Kubikmeter Füllmaterial.
Die nahe gelegene Anlage Wells Pit von Granite in Willard wird 400.000 Kubikmeter Füllmaterial und 350.000 Tonnen mechanisch stabilisierten Boden liefern, während das Asphaltwerk in West Haven 70.000 Tonnen Heißasphalt bereitstellen wird.
Obwohl dieser Auftrag im Vergleich zu Großprojekten wie dem 16 Milliarden Dollar teuren Hudson-Tunnel in New York relativ klein ist, zeigt er die Geschäftsstrategie dieses zivilen Infrastrukturbauunternehmens. In den letzten Jahren hat Granite milliardenschwere Megaprojekte gemieden und sich stattdessen für kleinere, besser kalkulierbare Arbeitspakete entschieden. Mit dieser Strategie zielt das Unternehmen auch auf Projekte ab, bei denen es Materialien aus eigenen Werken in der Umgebung liefern kann – bekannt als seine „Heimatmarktstrategie“.
Dieser Auftrag erfolgt, nachdem Granite im April dieses Jahres den in Provo, Utah, ansässigen Infrastrukturbauunternehmer Kenny Seng Construction übernommen hatte.
Jason Klaumann, Regional Vice President von Granite, erklärte, dass das Projekt ein wichtiger Schritt zur Fortsetzung des Baus des West-Davis-Korridors sei, der die Anbindung und Mobilität in der wachsenden Region des nördlichen Davis County verbessern werde. Dies entspreche den Kernkompetenzen des Unternehmens in den Bereichen Bau, Belag und Materialien sowie seiner Heimatmarktstrategie.
Die Utah Department of Transportation (Utah DOT) geht davon aus, dass das Projekt im Jahr 2028 abgeschlossen sein wird.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
