de.wedoany.com-Bericht: Das Elektroauto „Atom“ des russischen Unternehmens Kama (АО «Кама») hat auf dem Testgelände des staatlichen Wissenschaftszentrums der Russischen Föderation (NAMI) die Zertifizierungs-Crashtests bestanden. Die Tests wurden gemäß den Standards Russlands und der Eurasischen Wirtschaftsunion (EAEU) durchgeführt.
Für die Tests wurden zwei nach Serienfertigungsverfahren hergestellte Fahrzeuge verwendet. Das erste Fahrzeug wurde einem Frontcrash unterzogen: mit einer Geschwindigkeit von 56 km/h und einer 40-prozentigen Überlappung der Fahrzeugfront auf eine deformierbare Barriere. Das zweite Fahrzeug wurde einem Seitenaufprall ausgesetzt: Ein 950 kg schwerer Schlitten mit deformierbarer Barriere prallte mit 50 km/h dagegen, um einen anderen Pkw zu simulieren.
Die Ergebnisse beider Tests zeigten, dass alle Systeme innerhalb der vorgegebenen Zeit ordnungsgemäß ausgelöst wurden. Airbags und Sicherheitsgurte aktivierten sich gemäß den Standards, die Seitenairbags bedeckten die Fenster vollständig, und das Hochspannungssystem sowie die Batterie blieben intakt. Die geometrische Struktur der Karosserie lag innerhalb der zulässigen Toleranzen, und die Türen ließen sich nach dem Frontcrash problemlos öffnen. Kama wies darauf hin, dass die tatsächlichen Testergebnisse vollständig mit den Computersimulationsdaten übereinstimmten.
Die Karosserie des „Atom“ hat keine B-Säule, und die hinteren Türen sind gegenläufig angeschlagen. Der Wegfall der B-Säule verringert normalerweise die Karosseriesteifigkeit, doch das Fahrzeug verfügt über eine kompensierende Verstärkungsstruktur, die in die hinteren Türen integriert ist und im Warmumformverfahren aus hochfestem Stahl gepresst wird. Darüber hinaus kombiniert die Karosseriestruktur vier Arten von Stahl und Aluminiumlegierungen. Diese Konstruktionslösungen gewährleisten die geometrische Integrität der tragenden Struktur nach den Tests und entsprechen den modernen Insassenschutzstandards.
Nach Abschluss der Tests zu Haltbarkeit, Klima, Korrosion und Aufprall gab Kama bekannt, dass der „Atom“ für die Serienproduktion und den Verkaufsstart bereit sei. Das Fahrzeug soll im Werk „Moskwitsch“ produziert werden, der Verkauf startet im Herbst 2026. Darüber hinaus konnten Kunden, die das Fahrzeug bereits vorbestellt hatten, beim Moskauer Elektronikfestival eine Probefahrt mit dem Elektroauto in einer Fahrzeugkolonne unternehmen. Anfang Dezember 2025 zeigte eine neue Website-Seite des Projekts, dass das Basismodell des Elektroautos ohne staatliche Subventionen 3,9 Millionen Rubel kostet, während der Einzelhandelspreis mit Rabatt aus dem staatlichen Autokreditprogramm bei 2.975.000 Rubel liegt.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
