de.wedoany.com-Bericht: Am 27. Juni hat die California High-Speed Rail Authority das Beschaffungsverfahren für den Streckenabschnitt Merced–Madera vorangetrieben und plant die Veröffentlichung der Vorqualifikationsunterlagen für einen kollaborativen Planungs- und Bauvertrag. Der Auftragswert für diese Hochgeschwindigkeitsbahnverlängerung beträgt rund 2,4 Milliarden US-Dollar. Der Leistungsumfang umfasst Erdarbeiten, Bauwerke und Straßenanpassungen im Abschnitt Merced–Madera und stellt eine wichtige bauliche Maßnahme für die weitere Nordverlängerung der kalifornischen Hochgeschwindigkeitsbahn dar.
Die California High-Speed Rail Authority plant, die Vorqualifikationsunterlagen im Sommer 2026 zu veröffentlichen und noch im selben Jahr zwei Bieterteams auszuwählen, die anschließend in eine frühe Kooperationsphase eintreten. Nach derzeitiger Planung soll die Hauptbauphase für diesen Hochgeschwindigkeitsbahnabschnitt zwischen Ende 2027 und 2030 stattfinden. Das kollaborative Planungs- und Baumodell ermöglicht es den vorqualifizierten Auftragnehmern, bereits in der Planungsphase mitzuwirken, um die Bauausführung zu optimieren, Risiken zu kontrollieren und die Terminsicherheit zu erhöhen.
Das kalifornische Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt befindet sich derzeit auf einer Strecke von 171 Meilen zwischen Merced und Bakersfield in der Planungs- oder Bauphase, wobei über 80 Meilen an Führungsstrukturen bereits fertiggestellt sind. Mit dem Voranschreiten der Beschaffung für die Hochgeschwindigkeitsbahnverlängerung Merced–Madera wird eine neue technische Grundlage für die nördliche Anbindung des Central-Valley-Betriebsabschnitts geschaffen. Die weiteren Schritte – Vorqualifikation, Vertragsvergabe und Bauablaufplanung – bleiben abzuwarten.
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