EGC transportiert Kobalthydroxid in 5 Tagen über den Lobito-Korridor aus der DR Kongo

2026-08-29 10:38
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de.wedoany.com-Bericht: Das staatliche Unternehmen Entreprise Générale du Cobalt (EGC) aus der Demokratischen Republik Kongo (DRC) hat Kobalthydroxid in fünf Tagen per Bahn von Kolwezi zum angolanischen Hafen Lobito transportiert und damit das Potenzial des Lobito-Korridors zur Verkürzung der Transportzeiten für kritische Mineralien aus dem kongolesischen Kupfergürtel im Landesinneren unter Beweis gestellt.

Kupfer aus dem Lobito-Korridor

Die Strecke der Lobito Atlantic Railway (LAR) verläuft von Lobito über Luau bis nach Kolwezi, wobei der Abschnitt Lobito–Luau 1.300 Kilometer und der Verlängerungsabschnitt 450 Kilometer umfasst. Die LAR wird von Trafigura, Mota-Engil und Vecturis betrieben; die zuvor angegebene Transportzeit im Landesinneren betrug etwa sieben Tage, während die fünftägige Reise der EGC schneller war als diese Standardzeit. Die EGC hatte zuvor angekündigt, in Zusammenarbeit mit dem Handelsunternehmen Trafigura die ersten Lieferungen von Kupfer und Kobalt über die LAR durchzuführen.

Diese Route bietet den Kupfer- und Kobaltproduzenten in der DR Kongo einen kürzeren Transportweg als die bestehenden Exportkorridore. Laut von der EGC bereitgestellten Vergleichsdaten dauert der Transport über Dar es Salaam etwa 28 Tage und über Durban etwa 31 Tage. Eine verkürzte Transportzeit reduziert die Transitzeit der Mineralien und bietet den Produzenten eine weitere Route zu den globalen Märkten.

Dieser Transport testete auch die Rolle des Korridors bei der Regulierung des handwerklichen Kobaltangebots. Die EGC ist beauftragt, Kobalt von handwerklichen Produzenten in der DR Kongo zu kaufen und arbeitet mit Händlern zusammen, um diese Materialien in die internationale Lieferkette zu integrieren.

Der Korridor wird auch für den Transport verarbeiteter Mineralien genutzt. Im Februar schlossen Kamoa Copper, Trafigura und Aurubis eine Vereinbarung zum Verkauf der ersten kohlenstoffarmen Kupferanoden aus Kamoa-Kakula an Europa, wobei die Fracht über Lobito transportiert wurde.

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