de.wedoany.com-Bericht: Der Anbieter von intelligenten Ladelösungen für Elektrofahrzeuge, Easee, hat in Zusammenarbeit mit Renault die erste vollständig solarbetriebene Fahrt eines Serien-Elektroautos von Land's End nach John O'Groats absolviert. Die fünftägige, 1.000 Meilen lange Easee Sun Run-Expedition demonstrierte die Machbarkeit, Solarenergie, Batteriespeicher und intelligentes Laden von Elektrofahrzeugen zu kombinieren, um Langstrecken-E-Mobilität ohne Netzstrom zu ermöglichen.
Die Reise fand während der längsten Tage des Jahres statt und nutzte einen Renault 4 E-Tech electric plein sud™ techno+, dessen Antrieb vollständig aus Solarenergie stammte. Während der gesamten Expedition wurde das Fahrzeug über einen dreiphasigen Easee Charge Pro-Elektroauto-Lader aufgeladen, der an eine bestehende Solaranlage und ein tragbares Solar-Lade-Batteriespeichersystem angeschlossen war – ohne jegliche Nutzung von herkömmlichem Netzstrom.
Das Projekt integriert erneuerbare Stromerzeugung, mobile Batteriespeicher und intelligente Ladeinfrastruktur zu einem flexiblen, sauberen Energie-Ökosystem. Easee betont, dass das Projekt die zunehmende Reife der Technologien unterstreicht, die es Elektrofahrzeugen ermöglichen, mit lokal erzeugtem, erneuerbarem Strom zu fahren. Anthony Fernandez, CEO von Easee, erklärte, das Projekt zeige, was saubere Mobilität heute bereits leisten könne, indem es Elektrofahrzeuge, erneuerbare Stromerzeugung und Energiespeicher zu einem intelligenten Ökosystem verbinde, und ergänzte, dass Technologien wie intelligentes Heimladen und skalierbare Ladelösungen für gewerbliche Flotten bereits kommerziell nutzbar seien.
Für die Reise wurde der Renault 4 E-Tech electric plein sud™ techno+ gewählt, der mit einer 52-kWh-Batterie, einem 150-PS-Elektroantrieb und einer WLTP-Reichweite von bis zu 242 Meilen ausgestattet ist. Die Bezeichnung „plein sud™" bedeutet „genau Süden" und spiegelt die optimale Ausrichtung von Solarzellen auf der Nordhalbkugel wider. Die Expedition startete nahe Land's End, nachdem das Fahrzeug und eine tragbare Batteriespeichereinheit vollständig mit Solarenergie aufgeladen worden waren. Während der Reise ergänzte das Team die Energie über ein koordiniertes Netzwerk aus entlang der Strecke installierten Solaranlagen und vorgeladenen tragbaren Batteriesystemen.
Der Easee Sun Run stellte zudem mehrere britische Projekte im Bereich erneuerbare Energien vor. Das Team feierte die Sommersonnenwende nahe Stonehenge, besuchte den ersten kommerziellen Solarpark Großbritanniens in Chard, Somerset, und zeigte, wie netzunabhängige Solaranlagen den Whaley Bridge Cricket Club in Derbyshire in ein kommunales Energiezentrum verwandeln können. Die Route umfasste auch Besuche an der Swansea University, wo Forscher flexible, aufrollbare Solarmaterialien entwickeln, sowie an der Durham University, wo an hocheffizienten Solar-Automobiltechnologien geforscht wird. In Schottland machte die Expedition Halt an einer solarbetriebenen Pyramide nahe Edinburgh und besichtigte schließlich Dunrobin Castle, wo Anwohner Solarenergie und Batteriespeicher für netzunabhängige Wohn- und Gewerbebetriebe nutzen.
Easee gibt an, dass seine intelligente Ladeplattform das Laden von Elektrofahrzeugen dynamisch an die verfügbare erneuerbare Stromerzeugung anpassen kann, sodass Fahrer die lokal erzeugte Solarenergie maximieren können. Das Unternehmen betont, dass dieses britische Demonstrationsprojekt auf früheren Solar-Elektroauto-Ladeprojekten in den Nordwest-Territorien Kanadas aufbaut, bei denen unter subarktischen Winterbedingungen tragbare Solarenergie und Batteriespeicher erfolgreich die E-Mobilität unterstützten. Durch die ausschließliche Nutzung von Solarstrom für die Strecke von Land's End nach John O'Groats haben Easee und Renault bewiesen, dass kommerzielle Solar-, Batteriespeicher-, intelligente Lade- und Serien-Elektroauto-Technologien kombiniert werden können, um unter realen Bedingungen Langstrecken-Elektroreisen ohne Netzstrom zu ermöglichen.
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