de.wedoany.com-Bericht: Das Unternehmen Arc Infrastructure hat mit der Modernisierung der Midland Line begonnen. Durch den Austausch von Holzschwellen und die Verstärkung der Gleisstruktur wird die Achslast der Strecke von 16 auf 19 Tonnen erhöht, wodurch die Getreidetransportkapazität pro Zug um 25 % steigt.
Die Modernisierung umfasst rund 78 Kilometer Gleis zwischen Carnamah und Mingenew in der Getreideanbauregion im mittleren Westen Westaustraliens. Im Rahmen der Arbeiten werden etwa 55.000 moderne Beton- und Stahlschwellen die vorhandenen Holzschwellen ersetzen, um höhere Achslasten zu tragen und die Betriebseffizienz zu steigern.
Die Midland Line ist ein wichtiger Bestandteil der Lieferkette für Getreideexporte in Westaustralien. Jährlich transportiert die CBH Group über diesen Korridor rund 500.000 Tonnen Getreide zum Hafen Geraldton und verbindet so die Erzeuger im mittleren Westen mit den globalen Märkten. Durch die Erhöhung der Transportkapazität pro Zug wird erwartet, dass die Modernisierung die Getreideverarbeitung vereinfacht und die Frachtkosten für die lokalen Erzeuger senkt.
Jackie Jarvis, Ministerin für Landwirtschaft, Ernährung und Angelegenheiten des mittleren Westens in Westaustralien, erklärte, dass diese Arbeiten die Rolle der Region bei internationalen Getreideexporten unterstützen werden. Rita Saffioti, Verkehrsministerin Westaustraliens, betonte, dass die Midland Line eine wichtige Rolle im Frachtnetz des Bundesstaates spiele und die Modernisierung dazu führen werde, dass mehr Getreide per Bahn transportiert werde, was die Produktivität steigere und den Erzeugern höhere Erträge bringe.
Die Modernisierung wird aus dem Programm zur Verbesserung der landwirtschaftlichen Lieferketten (Agricultural Supply Chain Improvements program) mit einem Gesamtvolumen von 200 Millionen AUD finanziert. Die australische Regierung steuert 160 Millionen AUD zu diesem Programm bei, die Regierung Westaustraliens 40 Millionen AUD. Für die Arbeiten an der Midland Line stellen die beiden Regierungen über dieses Programm 45 Millionen AUD für Planung und Baumaterialien bereit, während Arc Infrastructure 22 Millionen AUD für die Bauausführung beisteuert. In Absprache mit der CBH wurde die Strecke vorübergehend stillgelegt; das Projekt soll Anfang nächsten Jahres abgeschlossen sein.
Die Modernisierung der Midland Line ist Teil eines umfassenderen Investitionsplans für die Getreideanbauregionen Westaustraliens. Weitere Projekte zur Verbesserung der landwirtschaftlichen Lieferketten umfassen bereits abgeschlossene Modernisierungen von Eisenbahnanschlüssen in Cranbrook, Moora, Brookton, Broomehill und Konnongorring.
Catherine King, Bundesministerin für Infrastruktur, Verkehr, regionale Entwicklung und lokale Regierungsangelegenheiten, erklärte, dass sich das Programm auf die Verbesserung der Transportkapazität vom Bauernhof zum Hafen konzentriere. Sie sagte, dass durch das Programm größere Kapazitäten und Effizienz aufgebaut würden, um westaustralisches Getreide vom Bauernhof zum Hafen zu transportieren.
