de.wedoany.com-Bericht: BMW hat die Weltpremiere der fünften Generation des X5 für den 30. Juni 2026 angekündigt und vor der Premiere das erste Teaser-Bild veröffentlicht. Der neue X5 wird zahlreiche Technologien der Neuen Klasse-Plattform übernehmen und das erste BMW-Modell sein, das fünf verschiedene Antriebsoptionen bietet.
Das Teaser-Bild zeigt die Frontpartie des neuen Fahrzeugs, dessen Erscheinungsbild im Vergleich zum Vorgänger geradliniger und kantiger wirkt. Das auffälligste Element sind die neuen X-förmigen LED-Scheinwerfer, wobei sich auf jeder Seite der Front zwei X-förmige Akzente befinden, die durch schmale horizontale Lichtbänder mit den vertrauten Doppelniere verbunden sind. Das Teaser-Bild zeigt zudem eine flachere Motorhaube und eine markante Schulterlinie.
Der neue X5 wird außerdem eine Reihe von Technologien der BMW Neuen Klasse-Architektur einführen, selbst bei den Benzinmodellen. Kernstück ist die Steuereinheit „Heart of Joy", die für die Verwaltung von Antriebsstrang, Bremsen, Lenkung, Laden und Energierückgewinnung zuständig ist. BMW gibt an, dass das System zehnmal schneller arbeitet als sein Vorgänger.
BMW wird für den neuen X5 Räder bis zu 23 Zoll anbieten. Serienmäßig ist ein adaptives Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern. Hochwertige Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modelle werden mit dem Adaptive Chassis Control Professional ausgestattet, das eine Zweiachs-Luftfederung, Integral Active Steering und eine aktive Wankstabilisierung umfasst.
Dieser Luxus-SUV wird zudem erstmals mit dem neuesten BMW SAE Level 2-Fahrerassistenzsystem ausgestattet sein, einschließlich optionaler Pakete für Autobahn- und Stadtassistenz. Die Funktionen umfassen Autobahn-Ein- und Ausfahrt-Assistenz, End-to-End-Assistenz im Stadtverkehr, Spurwechselwarnung, Seitenkollisionswarnung sowie automatische Ausweichmanöver innerhalb der Fahrspur.
Der vollelektrische iX5 wird der erste SUV sein, der die sechste Generation der BMW eDrive-Technologie nutzt, mit einer 800-Volt-Bordnetzarchitektur und einer neuen „Hochvoltbatterie mit zylindrischen Zellen". Der iX5 60 xDrive ist mit der größten Batterie ausgestattet, die jemals in einem BMW-Serien-Elektrofahrzeug verbaut wurde, mit einer nutzbaren Kapazität von 144 kWh in der US-Version und 141 kWh in der europäischen Version.
Der Antrieb erfolgt über eine Dual-Motor-Konfiguration mit je einem Motor pro Achse, die mit dem BMW xDrive-Allradantriebssystem zusammenarbeiten. Die genauen Spezifikationen wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben. Es wird erwartet, dass der iX5 später in diesem Jahr sein Debüt feiert.
Weitere Details, einschließlich des vollständigen Designs, des Innenraums und der Antriebsstrangspezifikationen, werden am 30. Juni 2026 bei der Weltpremiere der fünften Generation des BMW X5 enthüllt.
