de.wedoany.com-Bericht: Die Ingenieure von Liebherr eröffnen mit dem Prototyp L 566 H einen neuen Weg für den Wasserstoff-Verbrennungsmotor-Antrieb bei großen Radladern. Das auf der Bauma 2025 und anderen Branchenveranstaltungen gezeigte Modell beweist, dass sich bewährte Maschinenleistung mit alternativen Energieträgern kombinieren lässt, um hohe Leistung, Effizienz und Produktivität zu erzielen.
Im Vergleich zu herkömmlichen Modellen bietet der wasserstoffbetriebene Radlader fünf wesentliche Schlüsseleigenschaften.
Tests von Liebherr zeigen, dass Wasserstoff besonders für große Maschinen mit einem Gewicht von bis zu 40 Tonnen geeignet ist. Der von Liebherr entwickelte Wasserstoffmotor liefert effizient große Energiemengen und überzeugt durch hohe Leistung und Robustheit. Die Leistung des L 566 H ist mit der von dieselbetriebenen Modellen vergleichbar.
Nach einer gesamten Arbeitsschicht kann der L 566 H innerhalb von 10 bis 15 Minuten wieder einsatzbereit sein. Die Betankung erfolgt über stationäre H₂-Tankstellen oder mobile Betankungslösungen, was eine hohe Flexibilität gewährleistet, insbesondere auf Baustellen ohne umfassende Infrastruktur.
Der wasserstoffbetriebene Radlader basiert auf dem bewährten XPower-Maschinenkonzept. Der L 566 H ist mit einem leistungsverzweigten XPower-Antriebssystem ausgestattet. Der Wasserstoffmotor wurde im eigenen Motorenwerk der Liebherr-Komponentensparte in Bulle (Schweiz) entwickelt und ist ebenso wie der Dieselmotor vollständig in das Maschinenkonzept integriert.
Dank robuster Komponenten und hoher Speicherkapazität eignet sich der Wasserstoffantrieb für anspruchsvolle Anwendungen wie Kiesgruben oder Steinbrüche. Das Bauunternehmen STRABAG testet den L 566 H derzeit über mehrere Jahre im Steinbruch Kanzelstein in Gratkorn, um seine Leistungsfähigkeit zu prüfen.
Bei Verwendung von grünem Wasserstoff (z. B. aus Wind-, Wasser- oder Solarenergie) arbeitet der Motor CO₂-frei und nahezu ohne Stickoxide. Der L 566 H vereint hohe Leistung mit deutlich geringeren Emissionen.
Als Teil seines neutralen Technologieansatzes beweist Liebherr mit dem L 566 H in der Praxis, dass Wasserstoffantriebe eine leistungsstarke, zuverlässige und effiziente Antriebsoption für große Baumaschinen sein können.
