de.wedoany.com-Bericht: Die Spotraten auf den transpazifischen und Asien-Europa-Routen steigen weiter an und treiben den Drewry World Container Index (WCI) um 9 % auf 4.530 USD pro 40-Fuß-Container nach oben.

Auf der transpazifischen Route stieg die Spotrate von Shanghai nach New York um 11 % auf 7.902 USD pro 40-Fuß-Container, während die Rate von Shanghai nach Los Angeles um 10 % auf 6.349 USD pro 40-Fuß-Container zulegte. Laut den Daten von Drewrys Container Capacity Insight sind für die kommende Woche auf der transpazifischen Route acht Leerfahrten geplant, was auf eine angespannte Kapazität hindeutet. Die Carrier kündigen nacheinander allgemeine Tariferhöhungen (GRI) und Hochsaison-Zuschläge (PSS) für Juli an, da eine hohe Nachfrage erwartet wird; HMM wird ab dem 15. Juli einen Hochsaison-Zuschlag von 3.000 USD pro 40-Fuß-Container erheben. Drewry prognostiziert, dass die Raten in den kommenden Wochen weiter steigen werden.

Auch auf der Asien-Europa-Route stiegen die Spotraten in dieser Woche, da die Carrier bei starker Nachfrage in der Hochsaison höhere einheitliche Frachtraten (FAK) und Hochsaison-Zuschläge durchsetzen. Die Frachtrate von Shanghai nach Genua stieg um 10 % auf 6.360 USD pro 40-Fuß-Container, während die Rate von Shanghai nach Rotterdam um 7 % auf 4.682 USD pro 40-Fuß-Container zulegte. Laut Drewrys Container Capacity Insight wird in der kommenden Woche auf der Asien-Europa-Route nur eine Leerfahrt gestrichen, während die Carrier bei anhaltend starker Nachfrage ihre Kapazitätsdisziplin wahren. Drewry erwartet, dass die Raten auf dieser Route in den kommenden Wochen ebenfalls steigen werden.

Im diesjährigen Ost-West-Containerfrachtmarkt stützen die früher als erwartet einsetzende Hochsaisonnachfrage und die hohen Raten aufgrund geopolitischer Störungen die Widerstandsfähigkeit des Marktes. Die vorläufige Einigung zwischen den USA und dem Iran führte zur Wiedereröffnung der Straße von Hormus, nachdem gestrandete Schiffe abgezogen und autorisierte Transitwege festgelegt wurden, sodass die Schifffahrt wieder aufgenommen werden konnte. Allerdings wurden die Geleitschutzmaßnahmen nach einem Angriff auf ein Containerschiff in der Nähe von Oman ausgesetzt, sodass das Sicherheitsrisiko weiterhin hoch bleibt. Die anhaltenden geopolitischen Spannungen im Nahen Osten sorgen weiterhin für Unsicherheit auf dem Markt.