de.wedoany.com-Bericht: Die Türkei und die Europäische Union haben den Abschluss des Projekts „Stärkung des multimodalen Verkehrs im türkischen Eisenbahnsektor“ (U-IMT) bekannt gegeben. Ziel des Projekts ist es, die Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehrs in der Türkei zu steigern und die Kapazität des Mittleren Korridors (Middle Corridor, die transkaspische Route zwischen Asien und Europa) zu erhöhen.
Die Türkei und die EU haben mit dem U-IMT-Projekt Fortschritte im Bereich des Schienengüterverkehrs und der Konnektivitätskooperation erzielt. Die Abschlusskonferenz des Projekts fand am Dienstag statt, an der der türkische Minister für Verkehr und Infrastruktur, Abdulkadir Uraloğlu, und die EU-Erweiterungskommissarin Marta Kos gemeinsam teilnahmen.
Der türkische Minister wies darauf hin, dass das Projekt Ergebnisse bei der Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des türkischen Schienengüterverkehrs, der Erhöhung der Kapazität des Mittleren Korridors und der Vertiefung der Konnektivitätskooperation zwischen der Türkei und der EU erzielt habe. Uraloğlu erklärte, dass die Ergebnisse des U-IMT-Projekts den Schienengüterverkehr wettbewerbsfähiger machen, die Kapazität des Mittleren Korridors erhöhen und die Zusammenarbeit mit der EU im Bereich der Konnektivität weiter vertiefen würden.
Das U-IMT-Projekt wird gemeinsam von der EU und der Türkei finanziert und zielt darauf ab, die multimodalen Güterverkehrsdienste im türkischen Eisenbahnsektor zu verbessern. Multimodaler Verkehr kombiniert verschiedene Verkehrsträger wie Schiene, Straße und Seeschifffahrt unter Verwendung derselben Ladeeinheiten (z. B. Container oder Sattelauflieger). Das Projekt befasst sich mit der Erstellung eines Aktionsplans für multimodale Güterverkehrsdienste, der Ermittlung des strategischen Infrastrukturbedarfs und der Stärkung der institutionellen Kapazitäten der türkischen Verkehrsverwaltungsbehörden, um den Übergang zu einem sichereren, ausgewogeneren und umweltfreundlicheren Verkehrssystem zu unterstützen. Für die Türkei ist die Entwicklung solcher Dienste eng mit ihrer Rolle als Logistikdrehscheibe zwischen Asien, Europa und dem Nahen Osten verbunden.
Der Mittlere Korridor, auch bekannt als Transkaspische Internationale Transportroute, verbindet Asien und Europa über Zentralasien, das Kaspische Meer, den Kaukasus und die Türkei. In den letzten Jahren hat die Bedeutung dieser Route aufgrund der Neuordnung der Logistikketten und des gestiegenen Interesses an Transportkorridoren, die Alternativen zu traditionellen, geopolitischen Risiken ausgesetzten Routen bieten, zugenommen. Uraloğlu erklärte, die Türkei werde weiterhin Projekte vorantreiben, die die nationale Logistikkapazität stärken und die Konnektivität der Handelskorridore zwischen der Golfregion und Europa verbessern. Das U-IMT-Projekt stehe in direktem Zusammenhang mit dieser Strategie; die Entwicklung des multimodalen Schienenverkehrs trage dazu bei, die Rolle der Türkei beim Güterumschlag zwischen Asien und Europa sowie bei der Verbindung der Märkte im Nahen Osten mit Europa zu stärken.
Ankara wertet die Teilnahme der EU-Erweiterungskommissarin an der Abschlusskonferenz des Projekts als Zeichen der Zusammenarbeit zwischen der Türkei und der EU im Bereich der Konnektivität. Uraloğlu dankte Marta Kos für ihre Teilnahme und ihren Beitrag zur türkisch-europäischen Zusammenarbeit. Für die EU zielt die Unterstützung von Konnektivitätsprojekten in der Türkei darauf ab, sicherere, effizientere und weniger umweltschädliche Transportrouten zwischen Europa und Asien zu entwickeln.
