de.wedoany.com-Bericht: Air Canada hat bei sieben ihrer 19 Boeing 777-300ER die Sitzplatzkonfiguration angepasst und die Anzahl der Sitze von 450 auf 440 reduziert, um das Gewicht der Flugzeuge zu verringern und so den Treibstoffverbrauch sowie die Luftraumnutzungsgebühren zu senken. Die Fluggesellschaft verfügt über eine Flotte von 85 Großraumflugzeugen, darunter 32 Boeing 787-9, 20 Airbus A330-300, 19 Boeing 777-300ER, 8 Boeing 787-8 und 6 Boeing 777-200LR. Zudem hat sie die A350-1000 und die 787-10 bestellt. Die hochdichte Bestuhlung mit 440 Plätzen ist bei nordamerikanischen Betreibern nach wie vor selten; die Reduzierung der Sitzplätze erfolgte durch den Wegfall der 29. Reihe. Die Konfiguration mit 440 Sitzen umfasst 28 Business-Class-, 24 Premium-Economy- und 388 Economy-Class-Sitze.
Laut den bei Cirium Diio eingereichten Flugplänen setzt Air Canada die 440-sitzige 777-300ER im dritten Quartal auf acht Strecken ein, die hauptsächlich dem Freizeit- und Besuchsreiseverkehr dienen. Fast alle Flüge starten vom Montréal-Trudeau International Airport (YUL). Die konkreten Strecken umfassen: Montréal–Paris (zwei tägliche Flüge), Athen (ein täglicher Flug), Brüssel (ein täglicher Flug), Rom (ein täglicher Flug), Tokio Narita (ein täglicher Flug), Vancouver (ein täglicher Flug), Toronto (nur ein Flug im dritten Quartal, am 30. September) sowie Toronto Pearson International Airport (YYZ)–Barcelona (nur ein Flug im dritten Quartal, am 30. September). Die genannten Frequenzen beziehen sich auf den Betrieb in eine Richtung; bei Hin- und Rückflug verdoppelt sich die Anzahl.
Auf der transkontinentalen Strecke Montréal–Vancouver hat Air Canada eine dominierende Stellung. In den zwölf Monaten bis April 2026 verzeichnete die Strecke rund 490.000 Hin- und Rückreisende, von denen etwa 390.000 Direktfluggäste waren. Im dritten Quartal sind 836 Flüge geplant, ein Anstieg von 8 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025, was durchschnittlich etwa neun Flügen pro Tag entspricht. Air Canada hält auf dieser Strecke einen Marktanteil von 78 % und bietet täglich sechs bis acht Flüge an. Beispielsweise umfassten die Flüge ab Montréal an einem zufällig ausgewählten 13. August verschiedene Flugzeugtypen wie die A330-300, 787-9, A220-300, A321ceo und die 440-sitzige 777-300ER.
Neben den Direktfluggästen reisten fast 230.000 Passagiere von Montréal über den Vancouver International Airport (YVR) zu anderen Flügen um. Beliebte Ziele waren Shanghai, Manila, Victoria, Hongkong, Sydney, Kelowna, Peking, Seoul und Brisbane, wobei fast ein Viertel der Reisenden von und nach Festlandchina unterwegs war. Etwa 210.000 Passagiere starteten oder endeten ihre Reise in Vancouver und nutzten Montréal als Umsteigepunkt; beliebte Märkte waren São Paulo, Halifax, Québec-Stadt, Barcelona, Paris, Delhi, Lissabon, Boston, Rom und Athen. Rund 30.000 Passagiere stiegen sowohl in Montréal als auch in Vancouver um, wobei die häufigste Reiseroute Portland über Vancouver und Montréal nach Athen war.
