de.wedoany.com-Bericht: Das größte Einzelwasserbauprojekt in der chinesischen Provinz Hunan – der Quanmutang-Stausee – hat einen entscheidenden Fortschritt erzielt: Der kontrollierende Jiulongling-Tunnel wurde am 28. Juni durchbrochen. Der von der China Railway No.5 Engineering Group Co., Ltd. erbaute Tunnel ist der Kernabschnitt des Wasserzuleitungskanals des Bewässerungsgebiets des Stausees.
Der Quanmutang-Stausee gehört zu den 172 bedeutenden Wasserbauprojekten des Landes und ist das größte Wasserbauprojekt in Hunan seit der Gründung der Volksrepublik China. Er liegt im Ober- und Mittellauf des Zishui-Flusses in der Stadt Shaoyang, und das Bewässerungsgebiet erstreckt sich über den Kernbereich des Trockenkorridors zwischen Hengyang und Shaodong. Der Jiulongling-Tunnel durchquert die Wasserscheide zwischen dem Xiangjiang-Fluss und dem Zishui-Fluss. Der Haupttunnel ist insgesamt 19,82 km lang und damit der längste durchbrochene Wasserzuleitungstunnel in Hunan. Der von der China Railway No.5 Engineering Group Co., Ltd. verantwortete Abschnitt II hat eine Haupttunnellänge von 10,4 km, dazu gehören vier Baustollenzugänge mit einer Gesamtlänge von 3,36 km, und die maximale Überdeckung beträgt über 300 Meter. Dieser Tunnelabschnitt weist stark entwickelte Karstformationen, ein verzweigtes System unterirdischer Flüsse und dicht verteilte große Höhlengruppen auf – er ist der Abschnitt mit der komplexesten hydrogeologischen Beschaffenheit, dem höchsten Baurisiko und der größten Schwierigkeit des gesamten Tunnels.
Das Projekt begann offiziell am 18. Juli 2020 und die Bauzeit beträgt fast sechs Jahre. Während des gesamten Baus traten kontinuierlich extreme geologische Herausforderungen auf, wie Störungszonen, extrem weiches Gebirge, Hochdruckwasserzuflüsse und großflächiger Schlammeinbruch. Insgesamt wurden acht große Karsthöhlen entdeckt, und verschiedene ungünstige geologische Abschnitte erstreckten sich über weite Strecken, was mehrfach zu Bauverzögerungen führte. Das Projektteam verfolgte den Ansatz „umfassende Erkundung, Vermeidung schlechter und Bevorzugung guter Bedingungen, Umgehung von Schwierigkeiten durch Trassenänderungen". Es wurden insgesamt neun lokale Trassenänderungen durchgeführt, um große Karststrukturen zu umgehen. Durch die Kombination von Maßnahmen wie „Ableiten, Abdichten, Umgehen und Verpressen" wurden 4.411 Meter vorauseilende Injektionen zur Abdichtung durchgeführt, wodurch Risiken wie Wasser- und Schlammeinbrüche sowie Instabilität der Tunnelkammer wirksam entschärft wurden. Während der Bauzeit wurden über 20 Mal Branchenexperten zu Vor-Ort-Bewertungen eingeladen, und zusätzliche Baustollen wurden angelegt, um den Baudruck zu verringern. Nach 2.171 Tagen ununterbrochener Arbeit wurde der Jiulongling-Tunnel sicher durchbrochen, ohne dass es zu Qualitäts- oder Sicherheitsunfällen kam.
