de.wedoany.com-Bericht: Die Liuchehe-Brücke, ein Teil des Ausbauprojekts der Shanghai-Kunming-Autobahn im Abschnitt Anshun-Panzhou (kurz „Anpan-Autobahn") in der chinesischen Provinz Guizhou, wurde am 30. Juni 2026 mit dem Schließen des Doppelbogens fertiggestellt. An dem Bau war die China Railway Industry Co., Ltd. (CRI) unter der China Railway Group Limited (CREC) beteiligt. Es handelt sich um die erste Doppelbogen-Stahlrohrbogenbrücke auf einer Autobahn in Guizhou.
Die Liuchehe-Brücke hat eine Gesamtlänge von 892,40 Metern auf der linken und 890,40 Metern auf der rechten Seite. Die Fahrbahn liegt 409 Meter über dem Grund der Schlucht. Das maximale Segmentgewicht des Hauptbogens beträgt 160 Tonnen. Die Hauptbrücke besteht aus zwei Feldern mit je 2 × 263,457 Metern als oben liegender Stahlbeton-Verbundfachwerkbogen mit variablem Querschnitt.
Die China Railway Group Limited ist ein weltweit führender, integrierter Infrastrukturbaukonzern mit Hauptsitz in Peking. Das Unternehmen ist in den Bereichen Eisenbahn, Straßenbau, kommunale Infrastruktur, Hochbau und Stadtbahn tätig, einschließlich Erkundung, Planung, Bau, Installation und Ausrüstungsherstellung. Die China Railway Industry Co., Ltd. ist das börsennotierte Industrieunternehmen der CREC-Gruppe, das sich auf die Forschung, Entwicklung und Herstellung von Tunnelbaumaschinen, Stahlkonstruktionen, Weichen und Baumaschinen spezialisiert hat. Die China Railway Science and Industry Co., Ltd. ist ein auf große Stahlkonstruktionen, Brückenausrüstung und Baumaschinen spezialisiertes Unternehmen unter der CRI und verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Herstellung und Montage von Stahlkonstruktionen für Brücken mit extrem großen Spannweiten.
Die Liuchehe-Brücke, deren Bogen nun geschlossen wurde, liegt in einer Schlucht des Guizhou-Plateaus. Die Fahrbahn befindet sich 409 Meter über dem Talgrund. Die Baustelle ist beengt, der Materialtransport schwierig und die Arbeiten in großer Höhe sind risikoreich. Das Projektteam setzte ein Seilkran-Hebeverfahren ein, um die Hauptbogensegmente präzise in der Luft zu positionieren und zu verschweißen. Durch hochpräzise Vermessung und ein Echtzeit-Überwachungssystem wurde sichergestellt, dass die Schließgenauigkeit den Konstruktionsanforderungen entspricht. Mit dem erfolgreichen Schließen des Doppelbogens konzentrieren sich die weiteren Bauarbeiten auf das Einbringen von Beton in die Bogenrohre, die Montage der Pfeiler auf dem Bogen und die Installation der Fahrbahnplatten.
Dieses Projekt ist ein zentraler Knotenpunkt des Ausbauprojekts der Shanghai-Kunming-Autobahn in Guizhou. Die Shanghai-Kunming-Autobahn ist ein wichtiger Bestandteil des nationalen Autobahnnetzes. Der Ausbau des Abschnitts Anshun-Panzhou wird den Verkehrsdruck auf dem bestehenden westlichen Abschnitt der Shanghai-Kunming-Autobahn in Guizhou wirksam verringern. Nach Fertigstellung der Liuchehe-Brücke wird sich die Fahrzeit zwischen den beiden Seiten der Schlucht von derzeit einer Stunde auf etwa drei Minuten verkürzen. Dies ist von großer Bedeutung für die Optimierung der regionalen Verkehrsnetzstruktur sowie die Förderung der Ressourcenerschließung und der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung entlang der Strecke.
