de.wedoany.com-Bericht: BuildersFirst Source (BFS) hat im Rocky Mountain Rail Park östlich von Denver eine neue schienengebundene Anlage in Betrieb genommen. Die ersten Eisenbahnwaggons sind eingetroffen und versorgen das Werk mit Rohstoffen für die Herstellung von Holz, Dachstühlen und Wandpaneelen, die den Front Range-Markt in Colorado bedienen. BFS ist einer der größten Anbieter von Bauprodukten und Baudienstleistungen in den USA; Investitionssumme und Anlagengröße wurden nicht bekannt gegeben.
Die Anlage ist eine neue, von der Union Pacific Railroad im Rocky Mountain Rail Park errichtete, schienengebundene Industrieanlage. Der Park ist einer von 45 Schwerpunktstandorten, die von der Union Pacific für die langfristige industrielle Entwicklung ausgewiesen wurden. Das 620 Acres große Gelände wird von der Kurzstreckenbetreiberin Patriot Rail mit Schienendienstleistungen vor Ort versorgt und hat einen direkten Gleisanschluss an die Hauptstrecke der Union Pacific. Der Betrieb von BFS wird Holz und andere Baumaterialien per Bahn empfangen, um seine Produktion von technischen Holzprodukten zu versorgen. Die Anzahl der neu geschaffenen Arbeitsplätze, die prognostizierte jährliche Waggonladungszahl und die gesamten Investitionsausgaben wurden nicht veröffentlicht.
Zu den Projektbeteiligten gehören BuildersFirst Source, die Union Pacific Railroad und Patriot Rail. Die Anlage ist in Betrieb, das genaue Startdatum wurde jedoch nicht genannt. Das Projekt befindet sich in der Front Range-Region in Colorado, USA, und ist über Patriot Rail an die Hauptstrecke der Union Pacific angebunden.
Laut Daten der Association of American Railroads (AAR) stieg das intermodale Aufkommen in den USA im Jahr 2025 um 1,5 % auf den zweithöchsten Jahreswert seit Beginn der Aufzeichnungen, angetrieben durch die Nachfrage nach Konsumgütertransporten und die Verlagerung vom Lkw- auf den Schienenverkehr. Dieser Trend treibt die Nachfrage nach schienengebundenen Industrieparks wie dem Rocky Mountain Rail Park. Das Netz der Schwerpunktstandorte der Union Pacific umfasst nun 45 Standorte; zum Vergleich: Der BNSF Logistics Park Kansas City erstreckt sich über etwa 3.000 Acres, der CSX Carolina Connector Terminal über 1.300 Acres, während das 620 Acres große Gelände in der Region Denver ein mittelgroßes Entwicklungsprojekt darstellt. Verlader von Baumaterialien wählen zunehmend Standorte gemeinsam mit der Schieneninfrastruktur, um Lkw-Kapazitätsengpässe und steigende Frachtkosten zu umgehen – eine Strategie, die mit anderen Umschlag- und Fertigungsbahnhöfen im Sun Belt und im Mountain West der letzten Zeit übereinstimmt. Die spezifischen Baukosten der BFS-Anlage und die Investitionen in das Bahnanschlussgleis bleiben unveröffentlicht. (Quelle: AAR, 2025; Unternehmensdaten, 2024)
Anmerkung: Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung wurden die von BFS prognostizierten Waggonladungszahlen und die Gesamtinvestition nicht unabhängig verifiziert.
