de.wedoany.com-Bericht: Das Tunnelprojekt der Schnellstraße Binhe West Road in der Zhengzhou Airport Economic Comprehensive Experimental Zone wurde kürzlich vollständig durchgängig fertiggestellt, und die aus 11 Tunneln bestehende Verkehrstunnelgruppe wurde offiziell in Betrieb genommen. Dieses Projekt ist die größte und am höchsten standardisierte Verkehrstunnelgruppe in der Zhengzhou Airport Economic Zone, mit einer Gesamtlänge von 14,64 Kilometern, alle mit sechsspurigen Gegenverkehrsstandards. Damit verkürzt sich die Durchfahrtszeit von Nord nach Süd in der Zone von 45 Minuten auf 25 Minuten, was die regionale Pendler-Effizienz erheblich verbessert.
Das Schnellstraßenprojekt Binhe West Road besteht aus zwei Hauptbauabschnitten: der oberirdischen Straße und der Tunnelgruppe. Die oberirdische Straße hat eine Gesamtlänge von 25,16 Kilometern, eine Straßenbegrenzungslinienbreite von 79 Metern, eine geplante Fahrgeschwindigkeit von 60 km/h und eine hochstandardisierte Anordnung mit zehn Fahrspuren in beide Richtungen. Entlang der gesamten Strecke wurden 11 Tunnel gebaut, alle mit sechsspurigen Gegenverkehrsstandards, die als zentraler Verkehrskorridor für den Nord-Süd-Verkehr in der Zone dienen. Das Projektteam der Zhengzhou Airport Economic Zone war unter anderem an den Bauarbeiten für die Hauptstruktur, die Entwässerung und die Brandschutzpumpenhäuser der Tunnel S1 bis S8 beteiligt.
Die Zhengzhou Airport Economic Comprehensive Experimental Zone liegt im Südosten der Stadt Zhengzhou in der Provinz Henan und ist die erste nationale, staatlich genehmigte Airport Economic Comprehensive Experimental Zone Chinas. Sie umfasst eine Planungsfläche von 415 Quadratkilometern und ist ein umfassender Verkehrsknotenpunkt, der Luftverkehr, Hochgeschwindigkeitszüge, U-Bahnen, S-Bahnen und Straßenverkehr integriert. Das Schnellstraßenprojekt Binhe West Road ist ein wichtiger Bestandteil des „sechs horizontalen und sechs vertikalen" Skelettstraßennetzes der Region. Seit Baubeginn stand das Projektteam vor vielfältigen Herausforderungen wie einem engen Zeitplan, großen Koordinationsschwierigkeiten, zeitweiligen Materialengpässen und komplexen, sich überschneidenden Arbeitsabläufen. Das Team hielt stets an den drei Kernvorgaben Qualität, Sicherheit und Zeitplan fest, verfolgte das Baukonzept „Bevölkerung zuerst, Qualität als Fundament", koordinierte Personal, Maschinen und Materialressourcen, optimierte kontinuierlich die Bauorganisationspläne und führte eine detaillierte Kontrolle über den gesamten Prozess von Tunnelaushub, Hauptbetonage bis zur Installation der elektromechanischen Ausstattung durch.
Während der Bauphase erhielt das Team schriftliche Anerkennungsschreiben von Auftraggebern wie dem Bauamt der Zhengzhou Airport Economic Zone und der Huifa Infrastruktur Bau GmbH. In den Schreiben wurde darauf hingewiesen, dass das Team während der Bauphase seine Verantwortung als zentrales Staatsunternehmen voll zur Geltung brachte, Schwierigkeiten entschlossen anging, eine präzise Kontrolle ausübte und die Bauarbeiten für die 11 Tunnel qualitativ hochwertig und effizient abschloss, was einen robusten, kampfbereiten und professionellen Geist sowie eine hervorragende Vertragserfüllungsfähigkeit demonstrierte.
Nach der Durchgängigkeit der Tunnelgruppe ist die Nord-Süd-Hauptverkehrsachse der Zone vollständig geöffnet. Während die gesamte Fahrt von Nord nach Süd in der Zone zuvor 45 Minuten dauerte, beträgt die Fahrzeit nun 25 Minuten. Dies löst effektiv Verkehrsprobleme wie Staus an Kreuzungen, gemischten Fußgänger- und Fahrzeugverkehr sowie lange Wartezeiten an Ampeln. In der nächsten Phase wird das Projektteam die Abschluss- und Optimierungsarbeiten an den Tunneln vorantreiben, die unterstützenden Einrichtungen kontinuierlich verbessern und die vielfältigen Vorteile des Projekts für Verkehr, Industrie und Bevölkerung voll ausschöpfen.
