de.wedoany.com-Bericht: Emirates SkyCargo hat eine Boeing 777-300ER in einen speziellen Frachter vom Typ Boeing 777-300ERSF umgebaut. Das Projekt dauerte mehrere Monate und umfasste Schritte wie das Durchtrennen des Rumpfes, den Wiederaufbau des Bodens und die Installation des Frachtladesystems.
Das Umbauprojekt umfasste umfangreiche Modifikationen am Rumpf, der Bodenstruktur, dem Ladesystem, der Avionik, der Umgebungskontrolle und anderen Systemen des Flugzeugs. In einer Erklärung von Emirates SkyCargo heißt es, dass der Umbau unter Beibehaltung der ursprünglichen aerodynamischen Leistung und strukturellen Integrität des Flugzeugs durchgeführt wurde, ohne die Betriebssicherheit zu beeinträchtigen. Die umgebaute Maschine mit dem Kennzeichen A6-EBK wurde Ende letzten Monats enthüllt und nahm den kommerziellen Betrieb auf, wobei sie Fracht über das Drehkreuz Dubai transportiert. Die Fluggesellschaft erweitert ihre Frachterflotte, um der wachsenden Nachfrage im E-Commerce und im Welthandel gerecht zu werden.
Der erste Schritt des Umbauprozesses bestand darin, alle Passagiereinrichtungen in der Kabine zu entfernen, einschließlich Sitze, Gepäckfächer über den Köpfen, Küchen und Toiletten, sodass eine leere Hülle für den Frachtbetrieb zurückblieb. Ein Frachter benötigt einen geräumigen, hindernisfreien Raum für große Frachtpaletten, anstatt einer Reihe von Sitzen.
Im zweiten Schritt wurde eine große Frachttür an der Seite des Rumpfes installiert. Nach dem Ausschneiden der Öffnung mussten die meisten strukturellen Bereiche verstärkt werden, um schwerere Lasten zu tragen und die gleiche Festigkeit und Flugleistung zu gewährleisten. Zwischen dem Frachtraum und dem Cockpit wurde außerdem eine starre Trennwand installiert, die Kräften von bis zu dem Neunfachen der Erdbeschleunigung (9G) standhalten kann, um die Sicherheit zu erhöhen.
Im dritten Schritt wurde der Boden wieder aufgebaut. Die ursprüngliche Bodenstruktur wurde entfernt und durch verstärkte Träger ersetzt, um die konzentrierten Lasten der Frachtpaletten und Ladegeräte aufzunehmen. Anschließend wurden elektrische Rollen, Führungsschienen und Verriegelungssysteme installiert, die es dem Bodenpersonal ermöglichen, die Fracht schnell zu laden und zu sichern.
Im vierten Schritt wurde das Umgebungskontrollsystem modifiziert. Um den Transport von Arzneimitteln, medizinischen Produkten und verderblichen Gütern zu unterstützen, passten die Ingenieure das System an, sodass die Kabinentemperatur und der Luftstrom reguliert werden können. Einige Güter können bei Temperaturen von bis zu 5 °C transportiert werden. Das Flugzeug wurde außerdem mit einem speziell für Fracht ausgelegten Rauchmelde- und Feuerlöschsystem ausgestattet.
Im fünften Schritt wurden der Crew-Ruhebereich und zusätzliche Sitze beibehalten, um sie für Fachpersonal zu nutzen, das bestimmte Frachtsendungen begleitet (wie z. B. Züchter, die auf Langstreckenflügen reinrassige Rennpferde betreuen).
Im sechsten Schritt folgten umfassende Tests und die Zertifizierung. Das Flugzeug wurde Bodentests und Flugbewertungen unterzogen, um seine Einhaltung der Sicherheitsstandards für strukturelle Integrität, Brandschutz, Flugzeugsysteme und Flugleistung nachzuweisen. Nach Erhalt der Zulassung wurde das Flugzeug mit der neuesten Lackierung versehen und in den kommerziellen Betrieb genommen.
Dieser Umbau erfolgt zu einer Zeit, in der die Nachfrage nach Luftfracht aufgrund von Faktoren wie grenzüberschreitendem E-Commerce, Wachstum des internationalen Handels und regionalen Spannungen weiter steigt. Seit März 2026 hat Emirates SkyCargo neben dieser umgebauten Maschine sechs neu gebaute Boeing 777-Frachter in seine Flotte aufgenommen. Die Fluggesellschaft erwartet, bis Ende des Jahres vier weitere neu gebaute Frachter und einen weiteren umgebauten Boeing 777-Spezialfrachter zu erhalten, um der Transportnachfrage nach hochwertigen, zeitkritischen Gütern wie Arzneimitteln, verderblichen Waren und E-Commerce-Artikeln gerecht zu werden.
