de.wedoany.com-Bericht: Das peruanische Ministerium für Verkehr und Kommunikation (MTC) teilte mit, dass das Land im vergangenen Jahr eine Reihe von Hafenprojekten mit einem Investitionsvolumen von über 2,3 Milliarden US-Dollar gebündelt hat. Diese dienen dem Ausbau und der Modernisierung der Infrastruktur von sieben nationalen Häfen, um das nationale Hafensystem zu stärken, dem Wachstum des Außenhandels zu begegnen und die Logistikkosten zu senken.
Zu den wichtigsten Projekten gehört der Hafen von Matarani (Puerto de Matarani). Die am 6. November 2025 unterzeichnete Zusatzvereinbarung zur Modernisierung sieht Investitionen in Höhe von 705 Millionen US-Dollar in den nächsten 30 Jahren vor, wodurch sich die Betriebskapazität des Terminals voraussichtlich verdoppeln wird.
Im Hafen von Callao (Puerto del Callao) wurde die Phase 3A des nördlichen Mehrzweckterminals (Etapa 3A del Terminal Norte Multipropósito) im Jahr 2026 mit Investitionen von 77,9 Millionen US-Dollar in Betrieb genommen. Die Arbeiten erhöhten die Getreidelagerkapazität von 25.000 auf 85.000 Tonnen, zwei kontinuierliche Entlader wurden installiert und ein neuer Containerlagerplatz von 2,13 Hektar wurde in Betrieb genommen. Ende Juni begann die Umsetzung der Phase 3B (Etapa 3B) mit Investitionen von 350,3 Millionen US-Dollar für den Bau und die Modernisierung von Kais, Baggerarbeiten und die Anschaffung neuer Containerbrücken.
Im Februar dieses Jahres wurde der Infrastrukturteil des Terminals für den Umschlag von Konzentraten und die Entladung von Kohlenwasserstoffen (Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales y Descarga de Hidrocarburos) genehmigt. Das Projekt mit Investitionen von 160 Millionen US-Dollar dient der Erweiterung der Mineralverladekapazität und der Sicherstellung der Treibstoffversorgung von Lima, der zentralen Region Perus und des neuen internationalen Flughafens Jorge Chávez.
Im April 2026 wurde die Aktualisierung des Gesamtplans für das Hafenterminal von Lambayeque (Terminal Portuario de Lambayeque) genehmigt, das Investitionen von 616 Millionen US-Dollar in drei Phasen vorsieht. Das Projekt wird sieben Regionen im Norden und Nordosten Perus zugutekommen und zielt darauf ab, einen Logistikkorridor zu schaffen, der die Amazonasregion mit den internationalen Märkten verbindet.
Das MTC informierte auch über den Abschluss der Investitionen im Hafenterminal von Salaverry (Terminal Portuario de Salaverry) in der Region La Libertad. Dort wurden ein Lagerhaus für feste Abfälle gebaut und die zweite Phase der Installation von Anschlüssen für Kühlcontainer abgeschlossen. Die Arbeiten wurden von der nationalen Hafenbehörde übernommen.
Gleichzeitig treibt das Ministerium das Projekt des Vorhafens von Paita (Antepuerto de Paita) voran, dessen Machbarkeitsvorstudie voraussichtlich im Juli 2026 abgeschlossen sein wird. Das Projekt sieht den Bau eines Parkplatzes für 200 Schwerlastfahrzeuge sowie Dienstleistungen für Transportunternehmen vor, um die Hafenanbindung zu optimieren und die Logistikeffizienz zu steigern.
