de.wedoany.com-Bericht: Hyundai Motor und Kia haben die weltweit erste Fern-UVC-Technologie zur Fahrzeugdesinfektion namens „Plasma Care UVC“ entwickelt. Das System nutzt Plasmabrenner, um Fern-UVC-Strahlung im Wellenlängenbereich von 200–230 Nanometern zu erzeugen, die die DNA von Viren und Bakterien durchdringen und zerstören kann. Aufgrund der begrenzten Eindringtiefe in die Haut verbleibt die Strahlung jedoch nur in der äußeren Hornschicht der menschlichen Haut und gilt daher als sicher für die Insassen.
Diese Technologie unterscheidet sich von der herkömmlichen UVC-Desinfektion mit Wellenlängen von 255–280 Nanometern, die für den Menschen schädlich ist und daher nur in geschlossenen Räumen wie Zahnbürstensterilisatoren oder Handschuhfächern von Fahrzeugen eingesetzt werden kann. Hyundai hatte zuvor in Modellen wie dem Santa Fe SUV ein UV-Handy-Desinfektionsfach angeboten, während das neue System den gesamten Fahrzeuginnenraum desinfizieren kann. Um Herausforderungen wie den engen Fahrzeuginnenraum und die Nähe der UV-Quelle zu den Insassen zu bewältigen, wurden die ursprünglich für große Krankenhäuser und Schulen konzipierten Leuchten optimiert: Größe und Stromverbrauch wurden für den Fahrzeugeinsatz reduziert, zusätzliche Filter stellen sicher, dass nur sichere Wellenlängen durchgelassen werden, und die Leuchten wurden verstärkt, um Vibrationen und Hitze im Fahrzeug standzuhalten.
Hyundai hat die Systemleistung in Zusammenarbeit mit Dritten validiert. Das Korea Testing Laboratory (KTL) bestätigte in einer Fahrzeugkabinensimulation mit 8 Kubikmetern, dass die Viren in der Luft innerhalb von 30 Minuten um 96,8 % reduziert wurden. In einer gemeinsamen Studie mit dem Agriculture and Life Sciences Venture Center der Seoul National University wurde nachgewiesen, dass Lungenentzündungserreger nach 30 Sekunden Exposition gegenüber Fern-UVC-Strahlung zu 99,9 % inaktiviert und innerhalb von 60 Sekunden vollständig abgetötet wurden. Das Korea Automotive Technology Institute (KATECH) zeigte in einer Fahrzeugbewertung an einem Kia PV5, dass Escherichia coli nach 40-minütiger Bestrahlung zu 99,9 % inaktiviert wurde.
Hyundai und Kia haben den Hyundai PV5, einen vollelektrischen Kleinbus, als Prototyp für einen Schulbus umgebaut, um das Potenzial der Technologie für kundenspezifische Fahrzeuge wie Schulbusse für Kinder und Obsttransporter zu demonstrieren. Han Joo Jang, leitender Forschungsingenieur des MPV- und Kleinwagen-Innenraumdesign-Teams 2 von Hyundai und Kia, erklärte, dass die Technologie für offene Fahrzeugkabinen mit Insassen entwickelt wurde und über herkömmliche Desinfektionsmethoden hinausgeht, die auf geschlossene Räume beschränkt sind. Sie wird voraussichtlich als Fahrzeuginnenraum-Hygienelösung für zukünftige Mobilitätsszenarien wie autonome Fahrzeuge und kundenspezifische Fahrzeuge eingesetzt.
