de.wedoany.com-Bericht: Die Ausschreibung für das Investorenprojekt des Abschnitts Wuhan (II) der chinesischen G4223 Expressstraße von Wuhan nach Chongqing wurde kürzlich abgeschlossen. Die Ergebnisbekanntgabe zeigt, dass das Projekt am 1. Dezember 2026 beginnen soll.
Dieser Autobahnabschnitt beginnt im Dorf Dongfang, Gemeinde Daji, Bezirk Caidian, Stadt Wuhan, Provinz Hubei (Mautstelle der Hauptstrecke) und endet im Dorf Zhengguang, Gemeinde Yuxian, wo er an den bereits gebauten Abschnitt Wuhan–Hanchuan der Wuyu-Expressstraße anschließt. Das Projekt wird nach den Standards einer Autobahn mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 120 km/h und sechs Fahrspuren in beide Richtungen gebaut, mit einer Fahrbahndammbreite von 34 Metern. Entlang der Strecke werden neun Hauptbrücken errichtet, darunter zwei Großbrücken und sieben große Brücken; die Brückenlänge macht 49,97 % der Gesamtstreckenlänge aus. Darüber hinaus umfasst das Projekt den Bau von zwei Anschlussstellen (darunter eine Verzweigungsanschlussstelle und eine einfache Anschlussstelle), einem offenen Rastplatz und einer Mautstelle für die Hauptstrecke.
Das Projekt umfasst außerdem eine Zubringerstraße mit einer Gesamtlänge von 1,538 Kilometern. Sie beginnt im Dorf Xiaoji, Gemeinde Daji (858 Meter westlich der Zhihuin-See-Allee), kreuzt ebenerdig die Tian'e-See-Allee, führt über die Anschlussstelle Daji im Dorf Xiaoji zur Kreuzung der Zhihuin-See-Allee mit der Dazhun-Straße und endet im Dorf Dongfang, Gemeinde Daji, dem Standort der Mautstelle der Hauptstrecke. Die Zubringerstraße wird nach den Standards einer Landstraße erster Klasse mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h gebaut; der Abschnitt vom Startpunkt bis zur Anschlussstelle Daji hat vier Fahrspuren in beide Richtungen, eine Fahrbahndammbreite von 25,5 Metern und eine Länge von 0,938 Kilometern; der Abschnitt von der Anschlussstelle Daji bis zur Mautstelle der Hauptstrecke hat sechs Fahrspuren in beide Richtungen, eine Fahrbahndammbreite von 33 Metern und eine Länge von 0,6 Kilometern. Entlang der Strecke werden eine Rahmenbrücke und eine Anschlussstelle gebaut.
Laut den Ausschreibungsunterlagen belaufen sich die geschätzten Gesamtinvestitionen für den Bau des Projekts auf etwa 4,068 Milliarden Yuan. Die tatsächlichen Bauinhalte, der Umfang und die Gesamtinvestitionen unterliegen der endgültigen Genehmigung durch die zuständigen Regierungsbehörden.
Die Ausschreibung ist in ein einziges Los unterteilt, nämlich das Los WTEQTZR-1. Die Bewertungsergebnisse zeigen, dass das Konsortium bestehend aus der Wuhan Transportation Engineering Construction Investment Group Co., Ltd., der China Construction Third Engineering Bureau Group Co., Ltd., der Wuhan Municipal Road & Bridge Co., Ltd. und der Wuhan Comprehensive Transportation Research Institute Co., Ltd. den ersten Platz belegt, mit einem Angebotspreis von 4,068 Milliarden Yuan. Die Guizhou Bridge Construction Group Co., Ltd. und die CCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd. belegen den zweiten bzw. dritten Platz, ebenfalls mit einem Angebotspreis von 4,068 Milliarden Yuan. Die geplante Bauzeit des Projekts beträgt 1260 Kalendertage.
