de.wedoany.com-Bericht: Topsoe und Sasol haben mit SUSTAERO eine Einzellizenzvereinbarung unterzeichnet, um für ein kanadisches Projekt für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) die integrierte Gas-to-Liquids (G2L™)-Prozesstechnologie bereitzustellen. Das technische Konzept kombiniert die Wasserstofferzeugung, Gasreformierung und Hydrotreating von Topsoe mit der Fischer-Tropsch- und Verarbeitungstechnologie von Sasol unter einem einheitlichen Lizenzrahmen.

Die geplante Anlage soll aus Holzabfällen SAF mit einer anfänglichen Kapazität von 3.200 Barrel pro Tag produzieren, mit der Möglichkeit einer späteren Ausweitung auf etwa das Dreifache. SUSTAERO plant, die endgültige Investitionsentscheidung im Jahr 2028 zu treffen und den Betrieb im Jahr 2031 aufzunehmen.

Das G2L™-Verfahren wird als eine End-to-End-Lösung für E-Fuels positioniert, die erneuerbare Rohstoffe wie vergaste Biomasse oder hydriertes abgeschiedenes CO₂ in E-Fuels umwandeln kann, mit dem Ziel, die Wasserstoffnutzung zu optimieren, den CO₂-Fußabdruck zu reduzieren und die Ausbeute zu steigern. Die Unterzeichnung der Vereinbarung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Nachfrage nach ausgereiften SAF-Technologien kontinuierlich steigt. Die Internationale Luftverkehrs-Vereinigung (IATA) prognostiziert eine SAF-Produktion von 1,9 Millionen Tonnen, gegenüber 1 Million Tonnen im Jahr 2024, was jedoch, wie der Artikel anmerkt, immer noch nur etwa 0,6 % der weltweiten Flugkraftstoffproduktion entspricht. Das Netto-Null-Emissionsszenario der Internationalen Energieagentur (IEA) zeigt, dass SAF bis 2030 mehr als 10 % des Flugkraftstoffs ausmachen muss, um bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.