de.wedoany.com-Bericht: Antonoaldo Neves, CEO der Etihad Aviation Group, gab kürzlich in Shanghai bekannt, dass die Fluggesellschaft am 1. Oktober dieses Jahres den täglichen Passagierflugverkehr auf der Strecke „Shanghai Pudong – Abu Dhabi“ aufnehmen wird. Zudem sind bis 2027 vier weitere neue Strecken nach Guangzhou, Chengdu Tianfu, Hangzhou und Shenzhen geplant. Dies stellt die größte Expansion von Etihad Airways in einem einzelnen Markt der letzten Jahre dar.
Neves erklärte, dass Etihad Airways in den letzten drei Jahren ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 20 % verzeichnet habe und damit zu den am schnellsten wachsenden großen Fluggesellschaften der Welt zähle. Alle neuen Strecken werden mit der Boeing 787-9 bedient. Zusammen mit der bestehenden täglichen Verbindung nach Peking Daxing wird Etihad dann wöchentlich insgesamt 35 Flüge auf dem chinesischen Festland anbieten, die die Kernmärkte Peking-Tianjin-Hebei, das Jangtse-Delta, das Perlflussdelta und Südwestchina abdecken. Neves betonte, dass der Austausch und die Zusammenarbeit zwischen China und den Vereinigten Arabischen Emiraten weiter zunehmen. Beide Länder haben sich gegenseitig in die „visumfreien Kreise“ aufgenommen, und der intensive Handels- und Personenverkehr erfordert eine hochwertige Transportkapazität. Das Streckennetz von Etihad Airways mit dem Drehkreuz Abu Dhabi, das Asien, Europa, Afrika und Amerika abdeckt, sowie die Vergünstigungen wie bis zu zwei Übernachtungen in Abu Dhabi für Transitpassagiere tragen dazu bei, internationale Transitreisende anzuziehen.
Neves verriet, dass Etihad Airways in den letzten Jahren die Anzahl ihrer Flugzeuge verdoppelt habe und in diesem Jahr 140 moderne Passagiermaschinen umfassen werde, was ausreichende Kapazitäten für die Expansion biete. Auf dem chinesischen Markt vertieft Etihad die Zusammenarbeit mit China Eastern Airlines. Im Dezember 2023 unterzeichneten beide Seiten eine Absichtserklärung zur strategischen Zusammenarbeit; im Juni 2024 wurde offiziell ein Strecken-Joint-Venture-Vertrag geschlossen; ab Juni 2025 werden die beiden Vielfliegerprogramme „Eastern Miles“ und „Etihad Guest“ vollständig miteinander verknüpft. Im April 2025 eröffnete China Eastern die Strecke „Shanghai Pudong – Abu Dhabi“, von wo aus Passagiere über das Etihad-Netzwerk mehr als 100 Ziele weltweit erreichen können. Mit der Zunahme der Etihad-Standorte in China wird China Eastern auch Unterstützung bei Streckenanbindungen, Passagiertransfers, Gepäckservice und Lounges bieten.
Im Frachtgeschäft nahm Neves an der transport logistic China 2026 teil und führte Gespräche mit chinesischen Partnern wie SF Express. Das Frachtvolumen von Etihad Cargo auf dem chinesischen Markt stieg im vergangenen Jahr im Jahresvergleich um 45 %. Das wöchentliche Frachtvolumen von China über Abu Dhabi in die Welt erreicht bereits 2.000 Tonnen. Im Juni 2025 unterzeichneten Etihad Cargo und SF Airlines einen Fracht-Joint-Venture-Vertrag, der die Frachtkapazitäten beider Seiten bündelt und sich auf Nischenbereiche wie E-Commerce, High-End-Elektronik und Pharma-Kühlketten konzentriert. Derzeit wurden die Joint-Venture-Flüge am Flughafen Shenzhen auf neun pro Woche und am Flughafen Ezhou Huahu auf sieben pro Woche erhöht. Neves erklärte, dass SF Express über ein gut ausgebautes inländisches Bodennetz verfüge, während Etihad ein globales Frachtnetzwerk mit Abdeckung des Nahen Ostens, Europas, Amerikas und Afrikas biete – eine ideale Ergänzung. Gleichzeitig unterzeichnete Etihad Cargo eine strategische Kooperationsvereinbarung mit dem Flughafen Ezhou Huahu, der als zentrales Drehkreuz in China festgelegt wurde. Geplant sind zusätzliche Flüge und die Einrichtung exklusiver Frachtstrecken sowie die gemeinsame Entwicklung von Logistikprodukten für E-Commerce, Kühlketten und High-End-Fertigung. Das Ziel von Etihad Cargo ist es, durch die Verknüpfung der Frachtknotenpunkte Shanghai, Shenzhen und Ezhou ein integriertes Frachtnetzwerk zu schaffen, das ganz China abdeckt.
Neves zeigte sich sehr erfreut über die Wiederaufnahme der Strecke nach Shanghai im Oktober dieses Jahres und blickt optimistisch auf die Zukunft des chinesischen Luftverkehrsmarktes.
