de.wedoany.com-Bericht: JetBlue Airways führte am 8. Juli den letzten Flug vom Manchester-Boston Regional Airport (MHT) durch und beendete damit offiziell seinen 18-monatigen Dienst, der im Januar 2025 begann. Der Flug B61143 startete um 16:40 Uhr. Die Fluggesellschaft hatte bereits Mitte Mai ihren Rückzug von diesem kleineren Flughafen angekündigt.
Nach dem Rückzug von JetBlue bleiben Breeze Airways und Southwest Airlines die einzigen Billigfluggesellschaften für Reisende in der Region. Flughafendirektor Tom Malafronte zeigte sich enttäuscht über die ebenfalls kürzlich eingestellten Dienste von Spirit Airlines. Die Insolvenz von Spirit Airlines führte zur Abwicklung ihrer Flotte und ihres Streckennetzes, was bei fast allen US-amerikanischen Fluggesellschaften zu Anpassungen bei Dienstleistungen und Zielorten führte.
Als JetBlue Airways am Manchester Regional Airport einstieg, war dies ein bedeutender Fortschritt für den kleinen Flughafen und stellte das Ergebnis jahrzehntelanger Bemühungen des Managements und lokaler Führungskräfte dar. Malafronte erklärte, dass JetBlue die ursprünglich für MHT eingesetzten Flugzeuge und Besatzungen zum Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL) in Florida verlegt habe, da dort nach dem Rückzug von Spirit Airlines ein Gate frei geworden sei. FLL ist ein wichtiger Fokuspunkt im Netzwerk von JetBlue, und die Fluggesellschaft wollte die Gelegenheit nicht verpassen, ihren Marktanteil dort zu vergrößern. Die Nachfrage auf der Strecke von MHT zum Orlando International Airport (MCO) in Florida war stabil, mit einer durchschnittlichen Auslastung von etwa 82 %.
Obwohl diese Passagierzahlen nicht besonders hoch waren, haben andere Fluggesellschaften am MHT Interesse bekundet, einen Teil der Passagiere zu übernehmen, die zuvor JetBlue genutzt hatten. JetBlue bot während der Spitzenzeiten auch saisonale Flüge nach FLL und zum Southwest Florida International Airport (RSW) an und deckte damit insgesamt drei Ziele in Florida ab. Malafronte bezeichnete den Rückzug als „bedauerlich“, betonte jedoch, dass der Flughafen die Entscheidung der Fluggesellschaft verstehe.
„Leider erlaubte ihre finanzielle Situation dem Markt MHT nicht genügend Zeit zur Reifung, aber wir verstehen ihren dringenden Bedarf, ihren Marktanteil an ihren Fokuspunkten zu erhöhen.“
Julianne Woodring, eine Passagierin aus Manchester, die JetBlue ab MHT genutzt hatte, bezeichnete die Nachricht ebenfalls als bedauerlich.
„Ich bin sehr enttäuscht, ich hatte wirklich gehofft, es noch einmal nutzen zu können. Es war wirklich praktisch.“
Mit der Einstellung der Flüge in Manchester ist der nächstgelegene Flughafen für viele Reisende in der Region, die die JetBlue-Dienste an diesem kleinen Flughafen schätzten, der Boston Logan International Airport (BOS). Viele lokale Passagiere äußerten große Enttäuschung, da die Alternative am MHT den zusätzlichen Verkehr und die Staus vermied, die mit Abflügen vom großen Drehkreuz BOS verbunden sind. Einige Kunden gaben an, dass sie stattdessen nach Burlington, Vermont, reisen würden, um andere Billigfluggesellschaften zu finden, anstatt die weite Anreise nach BOS auf sich zu nehmen. Der allgemeine Rückgang des Passagieraufkommens am Flughafen ist eine Nebenwirkung des Rückzugs der Fluggesellschaft, während das Management von MHT fast ein Vierteljahrhundert gebraucht hatte, um JetBlue anzulocken. Bei der Ansiedlung von JetBlue unterstützte der Flughafen die Fluggesellschaft aktiv mit Anreizen, einem beträchtlichen Marketingbudget und umfangreichen Werbeaktionen.
Die formelle Abwicklung von Spirit Airlines war ein bedeutender Wendepunkt für den US-amerikanischen Flugverkehr in diesem Jahr, und die „Operation Epic Fury“ sowie die Lage im Iran führten zu einem starken Anstieg der Kerosinpreise, was ebenfalls Kettenreaktionen auslöste. Obwohl das Verschwinden von Billigfluggesellschaften Marktchancen schuf, hemmten die durch die hohen Treibstoffpreise gestiegenen Betriebskosten das Marktverhalten der Fluggesellschaften, die Lücken zu füllen. Die Führung von JetBlue verwies auf branchenweite Engpässe bei der Flugzeugverfügbarkeit und betriebliche Einschränkungen und beschrieb den Rückzug aus Manchester als eine notwendige, aber schwierige Entscheidung. Zuvor war der Versuch der Fluggesellschaft aus dem Jahr 2024, mit Spirit Airlines zu fusionieren, von der Bundesregierung blockiert worden. Billigfluggesellschaften wie JetBlue reagieren weitaus empfindlicher auf Schwankungen als die drei großen traditionellen Fluggesellschaften United Airlines, American Airlines und Delta Air Lines.
