Echtfotos des chinesischen BYD Han „China Red“ veröffentlicht

de.wedoany.com-Bericht: Echtfotos des BYD Han „China Red“ zeigen das Fahrzeug mit einer zweifarbigen Karosserie und Mehrspeichenrädern, die vermutlich mit einer selbstzentrierenden Radnabenabdeckung ausgestattet sind. Das Modell wurde bereits zuvor beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) registriert und ist sowohl als Plug-in-Hybrid als auch als reines Elektroauto erhältlich. Die Fahrzeuglänge beträgt 5256 mm, der Radstand 3130 mm.

Die Frontpartie folgt der Designsprache der Dynastie-Serie und ist mit einem durchgehenden Lichtband und einer Muschelhaube ausgestattet. An den Lufteinlässen der vorderen Stoßstange befinden sich Blinker. Das Dach trägt einen Lidar-Sensor, und das Fahrzeug verfügt über einen aktiven Kühlergrill. Die Abmessungen betragen 5256/1999/1510 mm (Länge/Breite/Höhe) bei einem Radstand von 3130 mm. Die niedrige Karosserie in Kombination mit den ausgestellten Radkästen erzeugt einen tiefgelegten Look. Am Heck findet sich ein durchgehendes Rücklicht, dessen Innenleuchten in Form eines chinesischen Knotens gestaltet sind. Der untere Stoßfänger ist dreigeteilt, um die Sportlichkeit zu betonen. Die Plug-in-Hybrid-Version verbirgt den Auspuff im Inneren des hinteren Stoßfängers.

Der Innenraum folgt dem Designstil der Dynastie-Serie und wirkt insgesamt schlicht und elegant. Unterhalb der Mittelkonsole sind physische Tasten vorhanden. In Anlehnung an die Ausstattung des Tang-Modells wird erwartet, dass der neue Innenraum ein 12,3-Zoll voll digitales Instrumentendisplay, einen 17,3-Zoll Zentralbildschirm, einen 12,3-Zoll Beifahrer-Bildschirm sowie ein 50-Zoll AR-HUD-Head-up-Display umfasst.

Die Plug-in-Hybrid-Version kombiniert einen 1,5-Liter-Turbomotor mit einem Elektromotor. Der Verbrennungsmotor leistet maximal 115 kW, der Elektromotor 200 kW. Die Antriebsbatterie hat eine Kapazität von 54,489 kWh, was einer WLTC-Reichweite von 370 km im rein elektrischen Betrieb entspricht. Die reine Elektroversion ist als Hinterrad- und Allradantrieb erhältlich. Der Hecktriebler hat einen Elektromotor mit 370 kW, die Allradversion verfügt über einen Vorder- (200 kW) und einen Heckmotor (370 kW). Die rein elektrische Reichweite wird voraussichtlich in zwei Varianten von 800 km und 1008 km angeboten. Optional sind eine zweifarbige Karosserie und schwebende Radnabenabdeckungen erhältlich. Serienmäßig werden 20-Zoll-Räder montiert, die reine Elektroversion kann auf 21-Zoll-Räder im Kuchen-Design aufgerüstet werden.