de.wedoany.com-Bericht: Am 10. Juli 2026 fand in Dalian, Provinz Liaoning, die Konferenz für neue Technologien und Ausrüstungen im Hafenbereich statt. Die Konferenz wurde gemeinsam vom Binnenhafen-Ausschuss des Chinesischen Hafenverbands und dem Hafenmaschinen-Ausschuss der Chinesischen Gesellschaft für Baumaschinen veranstaltet und von der Haibo Development (Group) Co., Ltd. ausgerichtet. Die Konferenz konzentrierte sich auf den technischen Austausch zur Automatisierung, Digitalisierung, Intelligenz und Standardisierung von Häfen. Über 200 Vertreter von Hafenunternehmen, Ausrüstungsherstellern, Forschungseinrichtungen und Hochschulen aus ganz China nahmen teil und diskutierten über den Transformationsweg der Binnenhäfen.
Chen Dongyuan, stellvertretender Vorsitzender des Binnenhafen-Ausschusses des Chinesischen Hafenverbands, erklärte in seiner Rede, dass gemäß der nationalen Spitzenpolitik für die Binnenschifffahrt drei Schwerpunkte verfolgt werden müssten: Erstens die Aufrüstung der Kaianlagen zur Steigerung der Gesamteffizienz der Knotenpunkte, insbesondere die bedarfsgerechte Aufrüstung der Ausrüstung kleiner und mittlerer Kais, um die Vorteile der Binnenlogistik hinsichtlich Kostensenkung und Effizienzsteigerung zu nutzen; zweitens die beschleunigte Einführung von Technologien wie KI, digitalen Zwillingen und intelligenter Disposition, um Datensilos aufzubrechen und die Binnenhäfen durch Digitalisierung und Intelligenz zu stärken; drittens die verstärkte Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Flussgebieten sowie zwischen See- und Binnenhäfen über die Plattform des Ausschusses, um einen ruinösen Wettbewerb zu vermeiden und ein für beide Seiten vorteilhaftes Hafen- und Schifffahrtsökosystem aufzubauen. Chen Dongyuan sagte, der Ausschuss werde weiterhin Plattformen wie technische Austauschtreffen und Experten-Denklabore nutzen, um den Austausch und die gemeinsame Nutzung hochwertiger Technologien und Ausrüstungen zu fördern.
Xiao Hanbin, Vorsitzender des Hafenmaschinen-Ausschusses der Chinesischen Gesellschaft für Baumaschinen, wies darauf hin, dass die gemeinsame Ausrichtung dieser Konferenz eine tiefgreifende Integration der Ausrüstungstechnologie und der Hafenanwendungsseite darstelle, mit dem Ziel, die Kette von Forschung, Entwicklung und Anwendung zu durchbrechen und die grundlegenden Herausforderungen der Binnenhäfen anzugehen. Xiao Hanbin äußerte drei Hoffnungen: Durch Innovation die Schlüsseltechnologien für Binnenhäfen voranzutreiben; Offenheit und gemeinsame Nutzung zu wahren und die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Akteuren zu vertiefen; der nationalen Strategie zu dienen und den Aufbau eines starken Verkehrs- und Hafenlandes zu unterstützen.
Die Konferenz konzentrierte sich auf die drei Hauptthemen technologische Innovation, Anwendung neuer Ausrüstungen und Umsetzung neuer Modelle. Experten und Wissenschaftler von sechs Einrichtungen, darunter Xiamen Port Holding Co., Ltd., Jiangsu Port Group Information Technology Co., Ltd., Haibo Portlink Information Technology (Suzhou) Co., Ltd., der Wuhan University of Technology, Shanghai Zhenhua Heavy Industries (Group) Co., Ltd. und Nanjing Port Machinery Heavy Industry Manufacturing Co., Ltd., hielten Vorträge zu Themen wie intelligente Hafeninnovation, KI-Anwendungen, neue Hafendienstleistungsmodelle, digitale Transformation der Binnenhäfen, Aufrüstung der Containerterminalausrüstung sowie Entwicklung grüner und intelligenter Ausrüstungen. Die sechs Themen deckten Bereiche von der strategischen Planung bis zur praktischen Umsetzung ab und lieferten Referenzen für die Modernisierung der Ausrüstung und die digitale Aufwertung der Binnenhäfen. Die Teilnehmer erklärten, dass diese Konferenz eine vorbildliche Bedeutung für den Wandel der Binnenhäfen habe.
