de.wedoany.com-Bericht: Ein malaysisches Forschungsinstitut erwartet, dass in der zweiten Jahreshälfte 2026 öffentliche Infrastrukturbauaufträge im Wert von über 14 Milliarden Ringgit vergeben werden, was die Bauindustrie ankurbeln dürfte.

Zu diesen potenziellen Projekten gehören die Pakete 2 und 3 der Penang Light Rail Transit im Wert von rund 7 bis 8 Milliarden Ringgit, das Wasserprojekt Perak-Penang im Wert von 4 Milliarden Ringgit sowie die Pakete 1 und 2 der zweiten Phase des Langat-Fluss-Wasserwerks im Wert von 3,7 Milliarden Ringgit.

Das Forschungsinstitut wies in seinem Bericht darauf hin, dass diese Projekte zusammen potenzielle Auftragschancen von über 14 Milliarden Ringgit bieten. Wenn sie wie geplant vergeben werden, dürfte dies die Auftragsbücher erheblich stärken.

Das Institut behält seine „Übergewichten“-Bewertung für die Bauindustrie bei und ist der Ansicht, dass Projekte des privaten Sektors, insbesondere Rechenzentren, weiterhin die Auftragsergänzung und Ertragstransparenz vorantreiben werden.

Allerdings erklärte das Institut, dass die Fortschritte bei öffentlichen Infrastrukturprojekten aufgrund wahlbedingter Unsicherheiten weiterhin relativ langsam seien und Großprojekte aufgrund fiskalischer und politischer Unsicherheiten möglicherweise weiter verzögert werden könnten.

BIMB erklärte, dass das Projekt des Elevated Autonomous Rapid Transit (e-ART), dessen Kosten ursprünglich auf rund 10 Milliarden Ringgit geschätzt wurden, nach Optimierung und Verhandlungen auf 6 bis 7 Milliarden Ringgit reduziert werden könnte. Darüber hinaus wird erwartet, dass die MRT-Linie 3 (MRT3) im Wert von rund 31 Milliarden Ringgit ebenfalls weiter verzögert wird.

Das Institut ist der Ansicht, dass der wirtschaftliche Transformationsplan von Johor langfristig ein Katalysator für die Bauindustrie bleiben wird, solange die politische Kontinuität nach den Wahlen in Johor gewahrt bleibt.

Dieser Plan umfasst Wasserinfrastrukturprojekte zur Unterstützung von Rechenzentren und Schwerinvestitionen, das e-ART zur Entlastung des Verkehrsstaus in Johor Bahru sowie die geplante vierte Phase der Ostküstenautobahn (LPT4) zur Verbesserung der Verkehrsanbindung im Osten Johors.

BIMB ist der Ansicht, dass Kimlun Corp Bhd (KL:KIMLUN) eine unterbewertete Aktie ist, die von diesen Entwicklungen profitieren könnte, hat das Unternehmen jedoch nicht bewertet.

Kimlun Corp ist das einzige an der Börse Malaysias notierte große Bauunternehmen mit Hauptsitz in Johor Bahru und verfügt über eine eigene Produktionskapazität für Fertigbeton. Die Gruppe liefert außerdem Fertigbetonkomponenten für die U-Bahn und das tiefe Abwassertunnelsystem in Singapur.

„Kimlun könnte Teilaufträge für e-ART, LPT4 und zukünftige Wasserinfrastrukturprojekte erhalten, aber diese Chancen werden sich wahrscheinlich nicht sofort auf die Gewinne auswirken.“