de.wedoany.com-Bericht: Die britische Firma Bennetts Cranes hat auf einem beengten Grundstück innerhalb der mittelalterlichen Stadtmauern von Yorks den ersten Liebherr 620 HC-L Turmdrehkran in Großbritannien installiert, um ein neues Hotel zu bauen. Die Baustellenbedingungen schlossen die meisten herkömmlichen Hebelösungen aus: Der Kran steht nur vier Meter vom Bauwerk entfernt, muss bis zu 14 Tonnen schwere Fertigteile handhaben und darf die angrenzenden Grundstücke nicht überragen.
Die Stadtentwicklung verlagert sich von offenen Grünflächen hin zu innerstädtischen Lückenfüllungen, die durch bestehende Bebauung, Denkmalschutzauflagen und eingeschränkte Zufahrten begrenzt sind, was die Nachfrage nach leistungsstarken, kompakten Kränen erhöht. Bennetts, ein spezialisierter Kranvermieter und zugleich britischer Vertriebspartner von Raimondi, betreibt eine Multi-Marken-Flotte. Auf der bauma 2025 in München bestätigte das Unternehmen den Kauf von drei 620 HC-L und wurde damit weltweit der erste Kunde, der dieses Modell in Betrieb nahm. Diese Entscheidung zielte darauf ab, eine wettbewerbsfähige Hebelösung für schwierige innerstädtische Grundstücke zu bieten, und das York-Projekt ist die erste praktische Validierung dieser Strategie.
Der technische Kern des 620 HC-L liegt in der Auflösung des langjährigen Zielkonflikts beim urbanen Heben. Das Modell hat eine maximale Tragfähigkeit von 36 Tonnen im Doppelseilbetrieb und einen minimalen Arbeitsradius von nur 4,1 Metern bei voller Auslegerlänge von 65 Metern. Die Load-Plus-Funktion von Liebherr kann die Tragfähigkeit bei bestimmten Lasttabellen um 76 % erhöhen und erweitert so das Spektrum der hebbaren Bauteile ohne Neukonfiguration. Die Nicht-Arbeitsposition des Krans beträgt etwa 12 Meter, der Ausleger kann angehoben werden, um den Radius zu verkleinern, sodass der Kran nicht in benachbarte Lufträume schwenkt, wenn er nahe am Bauwerk steht. In York stattete Bennetts die Maschine mit einem 45 Meter langen Einfachseilausleger aus, der einen Nicht-Arbeitsradius von 12,9 Metern aufweist und so den Grundstücksbeschränkungen gerecht wird. Diese Serie ist der erste Liebherr-Turmdrehkran, der Aramidfaser-Seile verwendet, und ist mit dem EMS-4-Steuerungssystem, der TC-OS-Bedienplattform, einem Parallelhubsystem für horizontale Lastwege und der Micromove-Funktion für präzise Positionierung ausgestattet.
Das Entwicklungsprojekt befindet sich auf einem ehemaligen Bananenlager-Grundstück, das in ein Hotel der Marke Marriott mit 168 Zimmern umgewandelt wird. Die Baustelle liegt innerhalb der historischen Stadtmauern von York und unterliegt Denkmalschutzauflagen, archäologischen Empfindlichkeiten, engen Zufahrten und strengen Überbauungsbeschränkungen. Bennetts arbeitete mit Liebherr zusammen, um sicherzustellen, dass der 620 HC-L die Hebekapazitätsanforderungen erfüllt und gleichzeitig sein Schwenkbereich vollständig innerhalb der Grundstücksgrenzen bleibt. Bei der Installation konnte nur ein Mobilkran für die Montage eingesetzt werden, und die Lkw, die die Komponenten transportierten, mussten auf einer gesperrten Straße außerhalb der Baustelle entladen werden. Das Steckbolzen-Turmsystem und die vorgezogene Seileinfädelung des Krans reduzierten die Einfädelzeit vor Ort. Tracey Pockett, Geschäftsführerin von Bennetts Cranes, erklärte, dass Liebherr-Techniker während der Installation vor Ort waren, um das Team einzuweisen und das Risiko von Verzögerungen in der sensibelsten Phase zu minimieren.
Das intelligente Steuerungssystem des 620 HC-L überwacht die verfügbare Leistung und passt die Leistung entsprechend an, sodass der Kran mit Netzstrom betrieben werden kann. Diese Fähigkeit ist vor dem Hintergrund politischer Änderungen besonders wichtig – seit April 2022 hat die britische Bauindustrie kein Anrecht mehr auf die versteuerte rote Dieselkraftstoffvergünstigung für nicht für den Straßenverkehr bestimmte mobile Maschinen und mobile Generatoren, die zuvor einen Zollvorteil von 46,81 Pence pro Liter genoss. Die Umstellung auf Netzstrom senkt gleichzeitig Kraftstoffkosten, Emissionen und Lärm. Für innerstädtische und luftqualitätsgeprüfte Projekte passt diese Eigenschaft weiter zum politischen Trend, der roten Diesel als bedeutende Quelle von Kohlenstoff- und Stickoxidemissionen betrachtet.
Indem Bennetts drei statt einer Testmaschine bestellte, signalisierte das Unternehmen seine Erwartung einer anhaltenden Nachfrage nach Stadterneuerung, Hotel- und Wohnbauprojekten sowie Bauarbeiten in Schutzgebieten. Die Installation in York demonstriert die praktische Anwendung eines leistungsstarken, kompakten Krans auf dem schwierigsten Baustellentyp und beweist, dass schwere Hebearbeiten und eine kompakte Stellfläche vereinbar sind. Für Eigentümer und Entwickler, die mit ähnlichen Grundstücksbeschränkungen konfrontiert sind, bietet dieser Fall eine Referenz dafür, wie die Geräteauswahl die Machbarkeit eines Projekts beeinflussen kann.
