de.wedoany.com-Bericht: Der britische Automobilhersteller Jaguar Land Rover (JLR) hat im Rahmen seines neuen „Project Cornerstone" in einem Demonstrationsfahrzeug des Range Rover 49 nachhaltige Upgradeteile von 30 Zulieferern mit einem Gesamtgewicht von 140 kg integriert. Ziel ist es, die Umweltauswirkungen der Fahrzeugproduktion zu reduzieren, ohne die Qualität der Komponenten zu beeinträchtigen.
Reuben Chorley, Director of Sustainable Industrial Operations bei JLR, erklärte, dass das Projekt vor über einem Jahr gestartet wurde. Der Kernansatz bestehe darin, mit Lieferanten zusammenzuarbeiten, die Komponenten mit dem größten CO₂-Fußabdruck (wie Stahl, Aluminium und Leichtmetallfelgen) herstellen, und sie herauszufordern, die derzeit nachhaltigsten Produkte zu entwickeln und in großem Maßstab einzusetzen. Im Vergleich zur herkömmlichen Fertigung sparte das Demonstrationsfahrzeug in der Produktion über eine Tonne CO₂-Äquivalent ein. Die CO₂-Emissionen eines typischen Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor liegen bei etwa 5,5 bis 8 Tonnen CO₂-Äquivalent, während es bei Elektrofahrzeugen 8 bis 12 Tonnen sind.
Den größten Beitrag zur CO₂-Reduktion leisteten die Leichtmetallfelgen, die einen sehr hohen Recyclinganteil aufweisen und vollständig mit erneuerbarer Energie hergestellt werden. Darüber hinaus bestehen die Scheinwerfer aus recycelten Materialien, darunter Reifenmaterial und recycelter Sitzschaum. Pilkington fertigt die Seitenscheiben aus 100 % recyceltem Autoglas (das aus ausgetauschten Windschutzscheiben stammt), wodurch die damit verbundenen CO₂-Emissionen um 36 % reduziert werden. Auch die Lautsprechermagnete bestehen zu 95 % aus recycelten Materialien. JLR betont, dass sich diese recycelten Teile in Aussehen und Funktion nicht von Neuteilen unterscheiden.
Neben den Umweltvorteilen zielt das Projekt auch darauf ab, die Lieferkette widerstandsfähiger zu machen. Vor dem Hintergrund häufiger Lieferkettenunterbrechungen aufgrund des globalen geopolitischen Umfelds und der Monopolisierung kritischer Materialien durch bestimmte Länder bieten lokale Recyclingalternativen eine Sicherheitsgarantie. JLR erklärte, dass durch die Rückführung von Materialien aus Altfahrzeugen in einem geschlossenen Kreislauf in die Lieferkette neuer Fahrzeuge Engpässe bei bestimmten Materialien gemildert und die gesetzlichen Anforderungen verschiedener Länder an Mindestrecyclinganteile erfüllt werden könnten.
Derzeit wurden die zu 100 % recycelten Türscheiben bereits getestet und validiert und werden in zukünftigen Modellen zum Einsatz kommen. Weitere Projekte, wie etwa die Verwendung von recyceltem Sitzschaum, sind ebenfalls in Arbeit und werden je nach Zeitplan der Fahrzeugvorstellung eingeführt. JLR plant, die Zusammenarbeit von derzeit 30 Zulieferern auf weitere 150 auszuweiten, um weitere Möglichkeiten zu erkunden. Chorley sagte, das Motto des Projekts laute „Dinge wahr werden lassen" und man definiere mit echten Teilen und industriellen Konzeptnachweisen, was erreicht werden könne.
