de.wedoany.com-Bericht: Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Tây Ninh, Nguyễn Minh Lâm, forderte die Investoren sowie die zuständigen Ämter, Abteilungen und lokalen Behörden auf, eng zusammenzuarbeiten, um die rechtlichen Verfahren und Vorbereitungen für das Projekt der Verbindungsachse Long An – Tân Ninh zu beschleunigen, wobei der Schwerpunkt auf der Räumung der Grundstücke und dem Bau von Umsiedlungsgebieten liegt, mit dem Ziel, das Projekt im Jahr 2026 zu starten. Nguyễn Minh Lâm wies darauf hin, dass dieses Projekt als prioritäres Verkehrsinfrastrukturprojekt nach der Anpassung und Zusammenlegung von Verwaltungseinheiten von großer Bedeutung für die Stärkung der regionalen Konnektivität sei, und forderte die Einheiten auf, proaktiv zusammenzuarbeiten und Engpässe rechtzeitig zu lösen. Die fünf lokalen Behörden, die als Investoren für die Umsiedlungsgebiete benannt wurden, müssen so schnell wie möglich Standorte auswählen und die Planung, Land- und rechtlichen Verfahren abschließen, um die Grundstücksräumung zu gewährleisten.
Nach Angaben des Verwaltungsausschusses für Investitionsprojekte im Verkehrsbau der Provinz Tây Ninh belaufen sich die Gesamtinvestitionen für das Projekt der Verbindungsachse Long An – Tân Ninh auf über 20,7 Billionen VND. Die Finanzierungsquellen umfassen Zuschüsse aus dem zentralen Staatshaushalt, lokale Haushaltsmittel und andere legal aufgebrachte Mittel. Die Umsetzungsphase erstreckt sich von 2026 bis 2031. Die Hauptstrecke ist etwa 74,3 km lang und beginnt am Kreisverkehr Tân An im Stadtbezirk Tân An und endet an der Nationalstraße 22 in der Gemeinde Bến Cầu. Eine weitere Verbindungsstrecke zur Nationalstraße 1 ist etwa 2,38 km lang und verläuft entlang der geplanten ĐT.830E-Straße, die von der Hauptstrecke in der Gemeinde Bình Đức zur Nationalstraße 1 führt. Das gesamte Projekt ist in 10 unabhängige Teilprojekte unterteilt, von denen fünf Teilprojekte für Umsiedlungsgebiete von den Volkskomitees des Stadtbezirks Long An sowie der Gemeinden Thủ Thừa, Đức Huệ, Đông Thành und Mỹ Quý als Investoren durchgeführt werden. Die übrigen Teilprojekte werden vom Verwaltungsausschuss für Investitionsprojekte im Verkehrsbau der Provinz Tây Ninh verantwortet, darunter die Grundstücksräumung der Haupt- und Verbindungsstrecken, der Bau des Abschnitts vom Kreisverkehr Tân An zur Nguyễn Đình Chiểu-Straße, der Hùng Vương-Brücke, des Abschnitts von der Hùng Vương-Brücke zur Ringstraße 4 sowie der Verbindungsstrecke zur Nationalstraße 1 und des Abschnitts von der Ringstraße 4 zur Nationalstraße 22.
Der stellvertretende Direktor des Verwaltungsausschusses für Investitionsprojekte im Verkehrsbau der Provinz Tây Ninh, Trần Thiện Trúc, erklärte, dass derzeit die Konzentration auf die Vervollständigung wichtiger Verfahren liege, insbesondere auf die Bestimmung der Trassenachse und der Grenzen der Grundstücksräumung für das 6. Teilprojekt, um eine Grundlage für die weiteren Schritte zu schaffen. Die Beratungseinheit habe bereits topografische Vermessungen durchgeführt und die Planungsunterlagen erstellt, deren Fertigstellung für Juli 2026 erwartet werde. Nach der Genehmigung würden die Absteckungsarbeiten für die Grundstücksräumung durchgeführt und an die lokalen Behörden übergeben, die dann die Vermessungen organisieren und die Unterlagen für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung erstellen. Nach dem Plan soll das 6. Teilprojekt im September 2026 die Machbarkeitsstudie abschließen, von Oktober 2026 bis Februar 2027 die Bestandsvermessung und -prüfung durchführen und alle Verfahren für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung im Jahr 2027 abschließen, mit dem Ziel, das Gelände bis Juni 2027 zu übergeben. Die übrigen Bau-Teilprojekte befinden sich in der Phase der Investitionsvorbereitung. Es ist geplant, die Auswahl der Beratungseinheit sowie die Erstellung und Genehmigung der Machbarkeitsstudie im Jahr 2026 abzuschließen, die Bauausführungsplanung und Budgeterstellung bis Mai 2027 zu beenden, anschließend die Auftragnehmer auszuwählen und ab Juni 2027 mit den Bauarbeiten zu beginnen.
Die Provinz Tây Ninh hat dieses Projekt zu einem der prioritärsten Verkehrsprojekte erklärt. Als Hauptverkehrsachse zwischen den ehemaligen Provinzen Long An und Tây Ninh ermöglicht das Projekt die Konnektivität vom Provinzverwaltungszentrum im Stadtbezirk Long An zu den westlichen und Grenzregionen und verbindet gleichzeitig strategische Verkehrsachsen wie die Nationalstraße 1, die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Nationalstraße 22. Um Ressourcen für die Umsetzung zu schaffen, hat die Provinz Tây Ninh die Regierung aufgefordert, das Finanzministerium anzuweisen, etwa 12,9 Billionen VND aus dem zentralen Staatshaushalt für die Investitionsunterstützung bereitzustellen. Nach der Fertigstellung des Projekts wird erwartet, dass ein Ost-West-Verkehrskorridor entsteht, der die regionale Anbindung stärkt, das Provinzverwaltungszentrum mit städtischen Gebieten, Industriezonen, Grenzübergängen und dem regionalen Verkehrsnetz verbindet, wodurch der Entwicklungsraum erweitert, das Potenzial und die Vorteile der einzelnen Regionen effektiv erschlossen und das Wirtschafts- und Gesellschaftswachstum der Provinz Tây Ninh in der neuen Phase angekurbelt werden.
