de.wedoany.com-Bericht: Am 12. Juli wurde mit dem Betonieren des letzten Fundaments die Bauarbeiten für alle 324 Fundamente des chinesisch-mongolischen grenzüberschreitenden Eisenbahnprojekts abgeschlossen. Das Projekt ist nun vollständig in die Bauphase der oberen Strukturen übergegangen, einschließlich des Betonierens von Pfeilern und Widerlagern sowie des Verlegens von Fertigträgern.

Um die Fundamentarbeiten effizient voranzutreiben, wurde das Projekt mit einem Arbeitswettbewerb „Sechs Vergleiche, sechs Innovationen" als Hebel genutzt. Der Bauplan und die Ressourcenzuweisung vor Ort wurden dynamisch optimiert, die monatlichen Bauaufgaben detailliert festgelegt, um den Baufortschritt vollständig zu gewährleisten. Angesichts der häufigen starken Winde und Staubentwicklung vor Ort, die die Betonqualität beeinträchtigen können, optimierte das Projekt die Bauverfahren basierend auf den örtlichen Gegebenheiten. Es wurde bevorzugt in windstillen Nachtstunden betoniert, um Qualitätsmängel wie raue Oberflächen und freiliegende Bewehrung wirksam zu vermeiden. Gleichzeitig wurde die gesamte Kette der Betonherstellung, des Transports, des Einbringens, des Verdichtens und der Nachbehandlung genau überwacht, um einen geordneten und qualitativ hochwertigen Fundamentbau sicherzustellen.

Als zweite grenzüberschreitende Eisenbahnlinie zwischen China und der Mongolei wird das Projekt nach seiner Fertigstellung die Ganzhou-Eisenbahn mit der südlichen Eisenbahnlinie der Mongolei verbinden. Dies wird dazu beitragen, die Konnektivität und den wirtschaftlichen Austausch zwischen den beiden Ländern in den Bereichen Energie, Ressourcen, Infrastruktur sowie Handel und Wirtschaft weiter zu fördern und die Modernisierung von Branchen wie grenzüberschreitende Logistik, Industrieparks und Grenzhandelsdienstleistungen zwischen China und der Mongolei voranzutreiben.