de.wedoany.com-Bericht: Am Kijing Terminal wurden zwei zusätzliche, von Hybridbatterien angetriebene Rubber-Tyred Gantry-Kräne (RTGs) in Betrieb genommen, um die Containerumschlagkapazität zu stärken und die Expansion des Terminals nach der Aufnahme des direkten Container-Exportservices zu unterstützen.
Die beiden Sany Hybrid Full Battery RTGs trafen am 4. Juli an Bord der MV BILLIE in Westkalimantan ein und wurden am Kijing Terminal entladen. Jedes Gerät hat eine sichere Arbeitslast von 41 Tonnen und wird derzeit montiert, bevor es in Betrieb genommen wird.
Die neuen Anlagen sollen die Effizienz des Containerumschlags steigern und einen nachhaltigeren Hafenbetrieb fördern. Yanto, General Manager der PT Pelindo Regional 2 Niederlassung Pontianak, erklärte, dass die Investition Teil des Modernisierungsplans des Terminals sei. Er sagte, die Erweiterung um batteriebetriebene Hybrid-RTGs trage zur Modernisierung der Ausrüstung des Kijing Terminals bei und unterstütze gleichzeitig einen effizienteren und umweltfreundlicheren Hafenbetrieb. Es wird erwartet, dass die Servicekapazität des Terminals mit dem Wachstum der Logistik- und Import-/Exportaktivitäten in Westkalimantan steigt.
Parallel zur Modernisierung der Ausrüstung bereitet sich das Kijing Terminal auf ein höheres Schiffsaufkommen vor. Das Terminal erwartet zusätzliche Dienste der PT Pulau Laut Line, darunter die BG.MMSS 2711 auf der Route Pasir Gudang–Kijing–ICA–Kijing–Pasir Gudang sowie die MV.WGM 256T zwischen Jakarta und Kijing. Laut Pelindo spiegeln die zusätzlichen Schiffsanläufe die gestiegene Nachfrage nach Containerservices und die verbesserte Anbindung an den nationalen und internationalen Handel über das Terminal wider.
Das Unternehmen ist der Ansicht, dass die Kombination aus neuer Ausrüstung und häufigeren Schiffsanläufen die Produktivität des Terminals steigern und die Rolle des Kijing Terminals als Exporttor für Westkalimantan festigen wird. Yanto ergänzte, dass die Terminalinfrastruktur nach dem erfolgreichen ersten direkten Export weiter gestärkt werde; die beiden Hybrid-Full-Battery-RTGs seien Teil der Investitionen von Pelindo zur Steigerung der Servicekapazität, Beschleunigung der Containerabfertigung und Bereitstellung eines moderneren, effizienteren und umweltfreundlicheren Hafenbetriebs; nach Abschluss der Montage werden die Geräte in Betrieb genommen. Mit den geplanten zusätzlichen Schiffsankünften der PT Pulau Laut Line wird erwartet, dass die Containeraktivitäten am Kijing Terminal weiter zunehmen und einen reibungsloseren Logistik- und Import-/Exportfluss in Westkalimantan unterstützen.
