de.wedoany.com-Bericht: Die China Federation of Logistics & Purchasing hat heute (16.) den „Bericht zur Entwicklung nationaler Logistikknotenpunkte (2026)" veröffentlicht. Dem Bericht zufolge haben Bau und Betrieb der nationalen Logistikknotenpunkte bemerkenswerte Erfolge erzielt, die Entwicklung ist neu und hochwertig und zeigt eine lebendige Dynamik.
Den Angaben zufolge stieg das durchschnittliche Frachtaufkommen der nationalen Logistikknotenpunkte im Jahr 2025 im Jahresvergleich um 5,5 %, wobei die Wachstumsrate 2,3 Prozentpunkte über dem Durchschnitt des nationalen Frachtaufkommens lag. Die Lücken in der Infrastruktur wurden schneller geschlossen; fast 80 % der Knotenpunkte verfügen über Bahnhöfe oder Anschlussgleise. Der Anteil der Eisenbahnanbindung bei Landhafen- und Hafenknotenpunkten erreichte 97,2 % bzw. 89,7 %. Die Fähigkeit der Knotenpunkte, Ressourcen zu bündeln, hat sich kontinuierlich verbessert, und sie nehmen eine dominierende Stellung im nationalen Logistiknetzwerk ein. 71,3 % der Knotenpunkte betreiben Schienengüterverkehrszüge; die Anzahl der von den Knotenpunkten betriebenen Züge stieg im Jahresvergleich um 7,4 %. Hafenknotenpunkte betrieben insgesamt über 2.700 Frachtlinien.
Die Ansammlung von Unternehmen entlang der Wertschöpfungskette beschleunigt sich; die Knotenpunkte sind tief in die industriellen Lieferketten eingebettet. Die Funktionen für Handelslogistik sowie Import und Export wurden erheblich gestärkt. Das durchschnittliche Warenhandelsvolumen der produktions- und handelsorientierten Knotenpunkte stieg im Jahresvergleich um 10,1 %.
Technologische Innovation treibt die Modernisierung der Knotenpunkte voran, die Digitalisierung und der Einsatz intelligenter Technologien beschleunigen sich. Im Jahr 2025 setzten über 90 % der Knotenpunkte intelligente Anlagen und Geräte ein; Szenarien wie unbemannte Schranken, intelligente Disposition und automatisierte Abläufe wurden weit verbreitet umgesetzt. Der Wandel hin zu einer grünen und kohlenstoffarmen Entwicklung beschleunigt sich. Im Jahr 2025 waren über 70 % der Knotenpunkte mit neuen Energielastkraftwagen ausgestattet, mehr als die Hälfte der Knotenpunkte nutzte erneuerbare Energien zur Stromerzeugung. Grüne Logistik und kohlenstoffarmer Betrieb sind zum neuen Trend der Branche geworden.
Den Angaben zufolge hat China bisher in 7 Tranchen insgesamt 181 nationale Logistikknotenpunkte veröffentlicht, was etwa 79 % der geplanten Gesamtzahl entspricht.
Experten erklärten, dass diese nationalen Logistikknotenpunkte ein wichtiger Bestandteil der nationalen Logistikinfrastruktur und die zentralen Stützpunkte für den Aufbau des nationalen Logistiknetzwerks sind. Dieses Jahr ist das erste Jahr des „15. Fünfjahresplans". Der Bau nationaler Logistikknotenpunkte tritt in eine neue Phase der Qualitätssteigerung, Modernisierung und koordinierten Integration ein. Die nationalen Logistikknotenpunkte sollten die politischen Chancen von „Künstliche Intelligenz+" nutzen, die Erprobung neuer Technologien, neuer Ausrüstungen und neuer Modelle vorantreiben, die Ressourcen der Datenfaktoren gut nutzen und die beschleunigte Umsetzung von Logistik-Big-Data-Plattformen und vertrauenswürdigen Datenräumen der Logistikbranche fördern.
