de.wedoany.com-Bericht: Der erste Hochgeschwindigkeitskorridor Indiens – das Mumbai-Ahmedabad-Hochgeschwindigkeitszugprojekt – hat einen wichtigen technischen Fortschritt erzielt. Alle 13 schweren Portalträger in Ahmedabad wurden installiert, darunter der letzte Portalträger im Abschnitt Sabarmati. Diese Konstruktion wiegt etwa 1.640 Tonnen, ist 34,5 Meter lang und hat einen Querschnitt von 5,5 Metern × 4,5 Metern. Sie gehört zu den schwersten vorgefertigten Portalträgern, die im gesamten Projekt verwendet werden. Trotz der enormen Abmessungen und des Gewichts wurde die gesamte Installationsarbeit in etwa drei Stunden abgeschlossen.

Diese 13 Portalträger verteilen sich auf drei wichtige Eisenbahnknotenpunkte: fünf im Abschnitt Maninagar (installiert über der Hauptstrecke Mumbai-Ahmedabad), sieben im Abschnitt Vatva und einer im Abschnitt Sabarmati (installiert über der Hauptstrecke Ahmedabad-Delhi). Diese speziell konstruierten Strukturen bieten die notwendige Unterstützung für die angehobenen Hochgeschwindigkeitszug-Viadukte und gewährleisten gleichzeitig ausreichende Durchfahrtshöhe für den darunter liegenden Eisenbahnverkehr.

Das 18 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitszug-Viadukt durchquert Ahmedabad und verläuft auf einer erhöhten Trasse über mehreren stark befahrenen bestehenden Eisenbahnlinien. Für die Installation des letzten Portalträgers wurde ein 2.200-Tonnen-Raupenkran eingesetzt. Aufgrund des begrenzten Arbeitsraums vor Ort war die Hebearbeit besonders anspruchsvoll. Das Ingenieurteam koordinierte sich eng mit der indischen Eisenbahn, um sicherzustellen, dass die groß angelegten Hebearbeiten über den aktiven Eisenbahnlinien den regulären Zugverkehr nicht unterbrachen.