de.wedoany.com-Bericht: Der an der Nasdaq notierte Tanker-Reeder Rubico hat mit der Muttergesellschaft Top Ships eine Vereinbarung über den Erwerb eines MR-Neubaus getroffen und gleichzeitig den Ausstieg aus dem Superyacht-Geschäft angekündigt, um Kapital in das Tankergeschäft umzuschichten.

Das in Athen ansässige Unternehmen wird für rund 6,25 Millionen US-Dollar die Anteile einer Zweckgesellschaft erwerben, die einen Bauvertrag für einen 47.499 tdw-Produkten-/Chemikalientanker bei der Guangzhou Shipyard International hält. Das Schiff soll im dritten Quartal 2029 abgeliefert werden.

Der Bauvertragspreis beträgt 45,2 Millionen US-Dollar, von denen bereits 6,8 Millionen US-Dollar gezahlt wurden. Ein chinesisches Leasingunternehmen wird 85 % der Ratenzahlungen durch Sale-and-Lease-back-Finanzierung abdecken, zu einem Zinssatz von Term SOFR plus 1,8 %.

Das Schiff ist bereits mit einem nicht genannten großen Ölhändler für einen siebenjährigen Zeitchartervertrag ab Ablieferung gebunden, mit einer Verlängerungsoption um vier Jahre. Die potenziellen Gesamteinnahmen aus diesem Chartervertrag belaufen sich auf rund 75,4 Millionen US-Dollar, einschließlich der Optionsperiode.

Diese Transaktion bringt Rubico auf zwei identische Neubauten von Guangzhou Shipyard International mit einem kombinierten potenziellen Chartererlös von rund 151 Millionen US-Dollar. Zusammen mit den bereits bestehenden Verträgen der operativen Tankerflotte steigt der potenzielle Auftragsbestand auf rund 304,6 Millionen US-Dollar.

Der jüngste Tanker stammt aus einem größeren Programm von zehn Schiffen, das mit mit Evangelos Pistiolis verbundenen Interessenten in China abgeschlossen wurde. Top Ships hatte sich im Februar bereit erklärt, neun dieser 47.499-tdw-Schiffe für rund 41 Millionen US-Dollar zu erwerben, während Rubico ein weiteres Schiff separat für 4,2 Millionen US-Dollar übernahm. Alle zehn Schiffe sind durch siebenjährige Zeitcharterverträge mit Verlängerungsoptionen abgesichert.

In einer weiteren Ankündigung erklärte Rubico, dass es für eine im Bau befindliche 60-Meter-Superyacht, die im zweiten Quartal 2027 abgeliefert werden soll, einen Käufer suchen werde.

Rubico schätzt, dass der Verkauf einen Bruttoerlös von 30 bis 35 Millionen Euro (34,2 bis 40 Millionen US-Dollar) einbringen und die noch ausstehenden Kapitalverpflichtungen in Höhe von 26,5 Millionen Euro vor Ablieferung beseitigen könnte. Ein Käufer steht derzeit noch nicht fest.

Rubico wurde im August letzten Jahres von Top Ships abgespalten und besitzt die 2021 gebauten Suezmax-Tanker Eco Malibu und Eco West Coast mit jeweils 157.000 tdw.