de.wedoany.com-Bericht: Am 16. Juli unterzeichnete die Jiangnan Shipyard (Group) Co., Ltd., ein Tochterunternehmen der China State Shipbuilding Corporation, offiziell die Übergabe des ersten 93.000-Kubikmeter-ultragroßen Ammoniaktransportschiffs (VLAC), das für die AW Shipping Company gebaut wurde.

Der 93.000-Kubikmeter-VLAC ist ein Derivat des von Jiangnan Shipyard eigenständig entwickelten und konstruierten ultragroßen Flüssiggastransportschiffs (VLGC) der vierten Generation – des Modells Panda 93A – und derzeit das weltweit größte Ammoniaktransportschiff. Es hat eine Gesamtlänge von 230,0 Metern, eine Seitenhöhe von 22,5 Metern, einen Strukturtiefgang von 13,0 Metern und ist bei Lloyd's Register klassifiziert. Bei der Konstruktion dieses Schiffstyps wurde berücksichtigt, dass wasserfreies Ammoniak eine höhere Dichte als herkömmliches Flüssiggas aufweist. Daher wurden die Ladetanks besonders verstärkt. Gleichzeitig kommt ein völlig eigenständig entwickelter, neuer widerstandsarmer Rumpflinienentwurf zum Einsatz, der dem Schiff unter Vollast-, Ballast- und verschiedenen Ladungsdichtebedingungen eine hervorragende und ausgewogene Leistung ermöglicht.

Durch effiziente Zusammenarbeit mehrerer Parteien und ein ausgereiftes Projektmanagement wurde die Bewältigung kritischer Bauphasen beschleunigt: 56 Tage nach dem Ausdocken wurde die Schrägversuchs- und Gewichtsermittlung abgeschlossen, 74 Tage später begann die kombinierte Seeerprobung. Vor der Seeerprobung wurden alle Festmacher- und Beschichtungsarbeiten abgeschlossen, und das Schiff erreichte den geforderten Fertigstellungsgrad. Nach der Rückkehr von der Seeerprobung arbeiteten alle Abteilungen trotz widriger Umstände wie anhaltendem Regenwetter eng zusammen, um die gesamte Prozesskette zu optimieren und die verschiedenen ausstehenden Anmerkungen der Eigner und der Klassifikationsgesellschaft effizient zu schließen, wodurch die termingerechte Ablieferung sichergestellt wurde.