DP World setzt 55 elektrische Zugmaschinen im südkoreanischen Busan ein

de.wedoany.com-Bericht: Am 16. Oktober gab DP World bekannt, dass am Terminal des Hafens Busan in Südkorea 55 elektrische Hofzugmaschinen eingesetzt wurden, die die bisherigen Fahrzeuge mit Flüssigerdgas-Antrieb ersetzen. Der Terminal verfügt über eine Flotte von insgesamt 154 Hofzugmaschinen, der Anteil der neu eingesetzten Elektrofahrzeuge beträgt rund 36 %. Nach Berechnungen des Konzerns wird der CO₂-Ausstoß pro elektrischer Zugmaschine im Vergleich zu den ersetzten LNG-Zugmaschinen voraussichtlich um etwa 70 % sinken.

Die nun eingesetzten elektrischen Zugmaschinen übernehmen den internen Containertransport am Terminal und verbinden hauptsächlich die Lagerflächen mit anderen Containerumschlagbereichen. Die Fahrzeuge werden elektrisch angetrieben und sind für die Betriebsbedingungen am Terminal mit häufigem Anfahren, Anhalten und kurzen Pendelstrecken geeignet. DP World erklärte, die neuen Fahrzeuge böten Verbesserungen bei der Gleichmäßigkeit der Beschleunigung, der Betriebsgeräuschentwicklung und der Leistungsentfaltung beim Anfahren und Anhalten und verringerten zugleich den Bedarf an Motorölen und die Notwendigkeit der Entsorgung von Altflüssigkeiten.

Das Terminal in Busan nimmt am südkoreanischen Emissionshandelssystem teil, und die Erneuerung der Ausrüstung wurde in die Emissionsminderungsmaßnahmen des Terminalbetriebs einbezogen. Elektrische Zugmaschinen benötigen im Vergleich zu LNG-Fahrzeugen weniger mechanische Antriebs- und Motorwartungskomponenten, und der Konzern erwartet einen Rückgang des täglichen Wartungsbedarfs der betreffenden Fahrzeuge.

DP World plant, den Einsatz elektrischer Geräte am Terminal in Busan weiter auszubauen. Der Konzern hat bereits am Hafen Brisbane in Australien, am South Harbour in Manila auf den Philippinen und am internationalen Terminal Laem Chabang in Thailand ähnliche Elektrifizierungsprojekte für Hafenausrüstung durchgeführt.