de.wedoany.com-Bericht: Der portugiesische Ministerrat hat kürzlich die Ausschreibung für eine neue Teilkonzession der Metro Porto genehmigt, die die im Bau befindlichen Linien Rosa und Rubin umfasst und die Möglichkeit einer späteren Einbeziehung der Strecken nach Gondomar und Trofa offen lässt. Der Minister für die Präsidentschaft des Ministerrates, António Leitão Amaro, erklärte nach der Regierungssitzung, dass die bestehende Konzession im nächsten Jahr auslaufe und daher umgehend eine neue Ausschreibung eingeleitet werden müsse. Diese umfasse die bereits im Bau befindlichen Linien Rosa und Rubin und könne in Zukunft auch die Strecken nach Gondomar und Trofa betreffen.
Leitão Amaro nannte keinen konkreten Betrag, wies jedoch darauf hin, dass die staatlichen Ausgaben aufgrund der gestiegenen Anzahl von Linien und des größeren Betriebsumfangs im Vergleich zur vorherigen Teilkonzession steigen würden. Derzeit belaufen sich die Gesamtausgaben für die Konzession der Metro Porto auf 435,14 Millionen Euro, ohne Mehrwertsteuer. Das Netz wird derzeit von ViaPorto, einem Unternehmen der Grupo Barraqueiro, im Rahmen einer Konzession betrieben. Der vorherige Vertrag trat 2018 in Kraft, hatte eine anfängliche Laufzeit von sieben Jahren und sollte ursprünglich am 31. März 2025 auslaufen. Aufgrund der im Vertrag vorgesehenen Möglichkeit einer zweijährigen Verlängerung wurde diese Teilkonzession bereits verlängert und läuft nun bis März 2027.
Die Metro Porto verfügt derzeit über sechs Linien und 85 Stationen bei einer Netzlänge von etwa 70 Kilometern. Von den beiden im Bau befindlichen neuen Linien verbindet die Rosa Linie die Station São Bento mit der Casa da Música und schließt an die Blaue, Rote, Grüne, Violette, Orange und Gelbe Linie an. Die Inbetriebnahme wird für das Ende des ersten Quartals 2027 erwartet. Die Rubin Linie verbindet die Station Casa da Música mit São Ovídio und wurde im Rahmen der im Mai 2026 angekündigten Neuplanung aus dem Programm „Recuperar e Resiliência" (Aufbau- und Resilienzplan) gestrichen. Der ursprüngliche Zeitplan sah eine Fertigstellung im Juli 2028 vor.
Im Jahr 2025 verzeichnete die Metro Porto insgesamt 94,54 Millionen Fahrkartenentwertungen, ein Anstieg von 5,4 % gegenüber 2024.
