de.wedoany.com-Bericht: Die Kakinada Gateway Port Limited (KGPL) treibt die Hafenarbeiten in Thondangi, Kakinada, voran. Der Bau wird von der Auro Infra Private Limited durchgeführt, und die erste Phase soll voraussichtlich im Dezember 2026 abgeschlossen sein. Der erste Liegeplatz wird voraussichtlich Ende 2026 in Betrieb genommen, und die drei Liegeplätze der ersten Phase sind für Dezember 2027 geplant.
KGPL baut einen der tiefsten Häfen des Landes mit einer geplanten Umschlagkapazität von 120 Millionen Tonnen (120 Mio. t) und einer geplanten Wassertiefe von 20 Metern. Entlang der 6 km langen Küstenlinie sind 25 Liegeplätze geplant, und die Arbeiten haben auf einem 1,5 km breiten Abschnitt begonnen. Eine 8 km lange Fahrrinne zwischen den nördlichen und südlichen Wellenbrechern kann Schiffe mit einer Tragfähigkeit von etwa 200.000 Tonnen (200.000 tdw) direkt zu den Liegeplätzen führen.
Die Gesamtinvestition für die drei Phasen wird auf 110 Milliarden Rupien (Rs 110 Mrd.) geschätzt, davon 40 Milliarden Rupien für Phase 1, 20 Milliarden Rupien für Phase 2 und 50 Milliarden Rupien für Phase 3. Weitere 4 Milliarden Rupien (Rs 4 Mrd.) sind für den Bau einer Eisenbahnanbindung zur Unterstützung des Gütertransports vorgesehen. Der Hafen wird direkte Liegeplätze für Trockengut-, Flüssiggut- und Gastransportschiffe bieten.
Die Kakinada Special Economic Zone (KSEZ) hat KGPL 1.600 Acres Land für die maritime Logistik sowie den Import und Export von Gütern und Kraftstoffen zugewiesen. Das Gelände der Wirtschaftszone wurde in die vierspurige Straßenplanung von Bharatmala aufgenommen. Das Projekt soll die Offshore-Aktivitäten von Energie- und Industrieunternehmen, darunter ONGC, GAIL und Reliance, unterstützen und den See-, Land- und Schienenverkehr integrieren. Die Projektplaner schätzen, dass nach Fertigstellung mehr als 150.000 (0,15 Mio.) direkte und indirekte Arbeitsplätze geschaffen werden.
Mit der Ansiedlung von Industrieunternehmen in der Wirtschaftszone und der Nutzung der Hafenlogistik wird in den nächsten zwei bis drei Jahren der Start von Folgeprojekten im Wert von 1,5 Billionen Rupien (Rs 1,5 Bio.) erwartet. Die Bautätigkeit bleibt hoch, während die Arbeiten auf die festgelegten Meilensteine zusteuern.
