Chinesischer BYD Denza stellt Z-Supersportwagen vor – plant im Herbst Angriff auf den Nürburgring-Nordschleifen-Rundenrekord

de.wedoany.com-Bericht: Auf dem Goodwood Festival of Speed hat die chinesische BYD-Tochter Denza offiziell den neuen Supersportwagen Z vorgestellt und Versionen als Coupé, Spider und Racing sowie eine Sonderedition (Special Edition) bestätigt, die im Herbst den Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife angreifen soll.

Das Unternehmen scheint bereits mit ersten Tests begonnen zu haben, da kürzlich ein Prototyp auf der Strecke und in der Umgebung gesichtet wurde. Das Fahrzeug basiert offenbar auf dem Z Racing, ist jedoch aggressiver gestaltet. Die Z-Racing-Version verfügt über einen Frontsplitter aus Carbon, Unterboden-Wirbelgeneratoren und diverse Lufteinlässe, optional auch über einen Heckflügel aus Carbon. Diese Konfiguration erzeugt beim Coupé bei 350 km/h einen Abtrieb von 1060 kg. Zudem können die Rücksitze durch einen Überrollkäfig ersetzt werden. Der gesichtete Prototyp ist noch weiter verstärkt und wirkt noch extremer: Er besitzt mehrere Seitenflügel und einen größeren Frontsplitter, eine modifizierte Karosserie, einen riesigen Heckflügel sowie einen Diffusor, der etwa ein Drittel des Hecks einnimmt. Dazu kommen neue Felgen und Reifen sowie eine freiliegende Carbon-Karosserie.

Denza hatte zuvor angekündigt, dass die Z-Sonderedition eine „rennwagenähnliche, zweischichtige Verbundkarosserie, einschließlich vollständig aus Carbon gefertigter Paneele“ erhalten werde. Das Fahrzeug ist mit einem „Widerstandsreduzierungssystem“ ausgestattet, das den vorderen aktiven Diffusor und die hinteren Flügelklappen koordiniert und den Luftwiderstand um bis zu 40 Prozent senkt, während bei 300 km/h ein Abtrieb von über 2000 kg erzeugt wird. Die Serienversion des Z wird von einer 76-kWh-Blade-Batterie angetrieben, die ein Drei-Motor-Antriebssystem mit einer maximalen Leistung von 1180 kW (1604 PS) und einem Drehmoment von 1240 Nm versorgt. Der Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert sie in nur 2,25 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 300 km/h. Die Z-Racing-Version beschleunigt in 1,96 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h.

Die Z-Sonderedition ist mit einem rennstreckentauglichen Wärmemanagementsystem ausgestattet und hat eine kombinierte Leistung von über 1471 kW (2000 PS). Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in unter 1,7 Sekunden. Denza erklärte, dass das Fahrzeug vor dem Rekordversuch „zusätzlichen Entwicklungsbewertungen“ unterzogen werde; weitere Details würden „zu gegebener Zeit“ bekannt gegeben.