de.wedoany.com-Bericht: Das Projekt zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung in der Liverpool Bay (LBCCS) hat mit der britischen Kronbehörde (The Crown Estate) einen Meeresbodenpachtvertrag unterzeichnet. Es ist das erste Kohlenstoffspeicherprojekt des Landes, das auf bestehende Infrastruktur zurückgreifen soll. Das Projekt wird dem HyNet-Industriedekarbonisierungscluster die Infrastruktur für den Transport und die Speicherung von Kohlendioxid (CO₂) bereitstellen. Dabei werden über 120 Kilometer wiederverwendete Pipelines, Offshore-Strukturen und eine Onshore-Verarbeitungsanlage genutzt sowie fast 34 Kilometer neue Pipelines verlegt. Das CO₂ wird zunächst aus der Zement-, der kohlenstoffarmen Wasserstoff- und der Müllverbrennungsindustrie abgeschieden und dauerhaft in erschöpften Offshore-Gaslagerstätten unter der Liverpool Bay gespeichert.
Gemäß den Pachtvereinbarungen wird in der ersten Phase des Projekts voraussichtlich während seiner Betriebsdauer 109 Millionen Tonnen CO₂ gespeichert. Die anfängliche Speicherkapazität beträgt 4,5 Millionen Tonnen pro Jahr und soll nach 2030 auf 10 Millionen Tonnen pro Jahr gesteigert werden. Während der Bauphase werden voraussichtlich rund 2.000 Arbeitsplätze geschaffen und Investitionen in die Lieferkette in Höhe von etwa 2 Milliarden Pfund ausgelöst. Der Pachtvertrag ermöglicht es der zur Eni CCUS Holding Group gehörenden LBCCS, auf den Meeresboden zuzugreifen und die vorhandene Infrastruktur für den Transport und die Speicherung von CO₂ aus Industrieanlagen innerhalb des HyNet-Netzwerks zu nutzen.
Der HyNet-Nordwestcluster wurde im Oktober 2021 von der britischen Regierung als erster CCUS-Cluster (Kohlenstoffabscheidung, -nutzung und -speicherung) der ersten Spur ausgewählt. Das Liverpool Bay CCS-Projekt erhielt im August 2024 den Pachtvertrag von der britischen Kronbehörde und erreichte acht Monate später, im April letzten Jahres, den finanziellen Abschluss. Die erste Injektion wird voraussichtlich im Jahr 2028 erfolgen, im Einklang mit dem Zeitplan der industriellen Emittenten im HyNet-Cluster.
Stefano Rovelli, Geschäftsführer von LBCCS, erklärte, dass der mit der britischen Kronbehörde unterzeichnete Pachtvertrag ein weiterer wichtiger Schritt für die Transport- und Speicherinfrastruktur in der Liverpool Bay sei. Die Wiederverwendung bestehender Infrastruktur trage dazu bei, den Prozess der Behandlung industrieller CO₂-Emissionen in Nordwestengland und Nordwales zu beschleunigen und das regionale Wirtschaftswachstum zu unterstützen. Denise Moylan, Leiterin für CCS und Wasserstoff bei der britischen Kronbehörde, wies darauf hin, dass der Pachtvertrag einen wichtigen Meilenstein für das Liverpool Bay CCS-Projekt und die Entwicklung der Kohlenstoffspeicherinfrastruktur in britischen Gewässern darstelle. Während eine verantwortungsvolle Nutzung des Meeresbodens und die Wiederverwendung bestehender Infrastruktur ermöglicht werde, könne dies schwer zu dekarbonisierenden Branchen helfen, ihre Emissionen zu reduzieren und gleichzeitig Arbeitsplätze, Investitionen und die industrielle Wettbewerbsfähigkeit zu unterstützen. Olivia Powis, Geschäftsführerin der Carbon Capture and Storage Association, sagte, das Liverpool Bay CCS-Projekt zeige einen Weg auf, wie durch die Nutzung bestehender Infrastruktur für CCUS die Dekarbonisierung schwer zu reduzierender Branchen wie der Zement- und Müllverbrennungsindustrie beschleunigt werden könne, während gleichzeitig hochqualifizierte Arbeitsplätze geschaffen würden. Die Aufrechterhaltung der Dynamik bei der Umsetzung sei entscheidend für die Verwirklichung der groß angelegten industriellen Ambitionen Großbritanniens.
