de.wedoany.com-Bericht: Air China plant, noch in diesem Jahr eine Flugverbindung zwischen Peking und Island aufzunehmen und wird damit die erste chinesische Fluggesellschaft sein, die diese Route bedient.
Ab dem 26. Oktober wird Air China Flüge zwischen dem Pekinger Hauptstadtflughafen und dem Flughafen Keflavík in Reykjavík durchführen. Die Route wird drei Mal pro Woche mit einem Zwischenstopp in Kopenhagen, Dänemark, bedient, wobei der Flugzeugtyp Airbus A330-300 zum Einsatz kommt. Als Mitglied der Star Alliance betreibt Air China derzeit eine Nonstop-Verbindung von Peking nach Kopenhagen mit der A350-900, die bis zu elf Mal pro Woche verkehrt. Die neue Route wird diese ergänzen.
Laut Daten des OAG-Flugplananalysetools wird Air China im Winter 2026/27 weiterhin einen täglichen Nonstop-Flug von Peking nach Kopenhagen mit der A350-900 anbieten und gleichzeitig die neue wöchentlich dreimalige Route Peking–Kopenhagen–Reykjavík einführen.
Die chinesische Botschaft in Island bezeichnete die Route als „Wegbereiter für Reisen zwischen China und Island sowie zwischen Asien und Europa“. Vor sechs Jahren musste Juneyao Air aufgrund der Pandemie ihre Pläne zur Eröffnung einer Route Shanghai–Helsinki–Reykjavík aufgeben, seitdem blieb die Island-Route unbesetzt.
Derzeit sind Reisende zwischen dem chinesischen Festland und Island vollständig auf Umsteigeverbindungen angewiesen. Daten von Sabre Market Intelligence zeigen, dass das Passagieraufkommen zwischen den beiden Regionen im Jahr 2025 bei rund 27.000 Personen lag, ein Anstieg von fast 8 % gegenüber dem Vorjahr. Helsinki übernimmt etwa ein Drittel des Transitverkehrs, gefolgt von Frankfurt, London, Wien und Kopenhagen.
Obwohl der Markt klein ist, profitiert er von der Erholung der Freizeitnachfrage und der steigenden Beliebtheit von Reisen nach Nordeuropa. Die neue Route erleichtert es isländischen Passagieren zudem, über Peking an das Inlands- und Regionalnetz von Air China anzuknüpfen.
Die Route nach Reykjavík ist Teil der Expansion des europäischen Netzwerks von Air China. Laut OAG-Datenanalyse plant die Fluggesellschaft im Sommer 2026 rund 4,5 Millionen Sitzplätze auf Strecken zwischen China und Europa anzubieten, ein Anstieg von fast 22,6 % gegenüber dem Sommer 2025.
Im Sommer 2026 hat Air China neue Routen von Peking Capital und Chengdu nach Brüssel eröffnet, neue Verbindungen von Peking Daxing nach Frankfurt und Mailand Malpensa hinzugefügt, einen Flug Peking–Venedig aufgenommen und plant, ab September Flüge nach Bukarest, Rumänien, und Zagreb, Kroatien, mit Zwischenstopps zu betreiben.
Da Air China weiterhin den russischen Luftraum nutzen kann, während europäische Fluggesellschaften seit dem Ausbruch des Russland-Ukraine-Konflikts im Februar 2022 gezwungen sind, diesen zu umfliegen, expandieren chinesische Fluggesellschaften auf den Strecken zwischen China und Europa deutlich schneller als ihre europäischen Konkurrenten.
