de.wedoany.com-Bericht: Ein Konsortium bestehend aus CPB Contractors, McConnell Dowell Constructors, Arup Australia Projects und Jacobs Group wurde als bevorzugter Bieter für das 700 Millionen Dollar teure Ausbauprojekt des Kwinana Freeway ausgewählt. Das Konsortium wird vor der endgültigen Vertragsvergabe mit Main Roads Western Australia verhandeln.
Der betroffene Streckenabschnitt liegt zwischen Roe Highway und Safety Bay Road. Die detaillierte Planung soll voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2026 beginnen, der Baustart ist für Anfang 2027 vorgesehen, vorbehaltlich der erforderlichen Umwelt- und Denkmalgenehmigungen.
Im Rahmen des Projekts werden auf mehreren Abschnitten der Autobahn zusätzliche Fahrspuren eingerichtet. Auf dem 11 Kilometer langen Abschnitt zwischen Russell Road und Mortimer Road wird in jede Richtung eine dritte Spur hinzugefügt. Darüber hinaus wird zwischen Roe Highway und Berrigan Drive eine zusätzliche südliche Fahrspur sowie zwischen Russell Road und Beeliar Drive eine zusätzliche nördliche Fahrspur gebaut. An den nördlichen Auffahrten zwischen Safety Bay Road und Roe Highway werden koordinierte Rampensignale installiert, um den Verkehr auf die Autobahn zu regulieren und die Verkehrsströme während der Hauptverkehrszeiten zu verbessern. Auch die Mittelleitplanken und Seitenleitplanken werden an kritischen Stellen aufgerüstet.
Der Kwinana Freeway ist einer der verkehrsreichsten Verkehrskorridore in Perth und wird an jedem Werktag von rund 100.000 Fahrzeugen genutzt. Der Korridor verbindet die Wohngebiete der südlichen Vororte von Perth mit den Gewerbe-, Industrie- und Arbeitsgebieten zwischen Perth und Rockingham. Staus beeinträchtigen die Reisezeiten, die Lieferzuverlässigkeit und die Erreichbarkeit des gesamten Kwinana-Industriegebiets. Catherine King, Bundesministerin für Infrastruktur, Verkehr, Regionalentwicklung und Kommunalverwaltung, erklärte, dass das Projekt die Entwicklung des nahegelegenen Industriegebiets unterstützen, dem wachsenden Verkehrsaufkommen begegnen und die Verkehrssicherheit verbessern werde. Die westaustralische Verkehrsministerin Rita Saffioti wies darauf hin, dass die Kombination aus Fahrspurverbreiterung und Verkehrstechnologie die Durchgängigkeit im Korridor verbessern und durch zusätzliche Fahrspuren, intelligentes Verkehrsmanagement und Aufrüstung der Leitplanken die Verkehrssicherheit erhöhen werde.
Das bevorzugte Konsortium wird vor der endgültigen Vertragsvergabe mit Main Roads Western Australia über die Projektdetails verhandeln. Anschließend werden die detaillierten Planungen für Fahrspuranordnung, Leitplanken, Rampensignale und Bauphasen verfeinert. Der Baubeginn ist für Anfang 2027 vorgesehen. Sobald die Bauarbeiten beginnen, sollen bis zu 4.180 Arbeitsplätze unterstützt werden. Das Ausbauprojekt wird gemeinsam von der australischen Bundesregierung und der Regierung des Bundesstaates Westaustralien finanziert.
