de.wedoany.com-Bericht: Das Nagaland Foothills Road Coordination Committee (NFHRCC) hat eine Resolution verabschiedet, in der die Landesregierung aufgefordert wird, den Bau der zweispurigen Hügelstraße zu beschleunigen und die Aufwertung dieses Abschnitts zur Nationalstraße im Rahmen der Trans-Nagaland-Highway-Initiative zu unterstützen. Laut der Medienzelle des Komitees wurde die Resolution auf einem Marathontreffen am 25. Juli verabschiedet und stellt eine einheitliche Forderung nach einem klaren Zeitplan und kontinuierlicher administrativer Aufmerksamkeit für das Projekt dar.
Die Mitglieder forderten in der Resolution die Landesregierung auf, sich aktiv mit dem Ministerium für Straßenverkehr und Fernstraßen (Ministry of Road Transport and Highways, MoRTH) der indischen Regierung auseinanderzusetzen, und wiesen darauf hin, dass der Vorschlag seit 2018 ungelöst geblieben sei. Das Komitee betonte die Notwendigkeit der Beteiligung der Zentralregierung und verlangte, dass die Landesregierung die Folgemaßnahmen eng überwacht, um die formelle Genehmigung und die erforderlichen gesetzlichen Freigaben für die Aufwertung zu erhalten, sowie regelmäßige Fortschrittsberichte zu veröffentlichen.
Da die Arbeitssaison naht, fordert das NFHRCC, basierend auf der administrativen Genehmigung des SASCI-Darlehensprogramms 2024-25, sofortige Arbeitsaufträge für die zweite Phase in den verbleibenden Gebieten zu erteilen. Das Komitee drängt auf eine faire und unparteiische Umsetzung und warnt vor vereinzelten Einweihungszeremonien für bereits fertiggestellte Abschnitte, es sei denn, die Eröffnung von Brücken sei für die Kontinuität entscheidend. Gleichzeitig werden das Wohlergehen der Auftragnehmer und pünktliche Zahlungen betont, um die Dynamik aufrechtzuerhalten.
Das NFHRCC bekräftigt seine seit 2013 vertretene Haltung und erklärt, dass keinerlei verfeindete Fraktionen oder Einzelpersonen Steuern auf den Bauabschnitten erheben dürfen, und fordert die Dorfbehörden auf, in enger Abstimmung mit den Abteilungen den Fortschritt zu überwachen. Das Komitee fordert außerdem die beschleunigte Freigabe zusätzlicher Mittel an Brückenbauunternehmer in den Unterbezirken Baghty und Peren, die Arbeiten über den Umfang des ursprünglichen Detailed Project Report (DPR) hinaus ausführen müssen, den das Komitee als unzureichend erachtet, und verlangt verstärkte Rechenschaftsmaßnahmen.
