de.wedoany.com-Bericht: WestJet wird im dritten Quartal 2026 13 neue Ziele aufnehmen, die im Flugplan desselben Zeitraums 2025 nicht enthalten waren. Die neuen Routen starten an den vier kanadischen Flughäfen Calgary (YYC), Halifax (YHZ), Montreal (YUL) und Toronto (YYZ), wobei einzelne Ziele von mehreren Flughäfen aus bedient werden.
Den neuesten Flugplandaten des Luftfahrtdatenunternehmens Cirium zufolge werden auf diesen neuen Routen verschiedene Flugzeugtypen wie Boeing 737 MAX 8, 737-700, 737-800 und Dash 8 eingesetzt. Einige internationale Routen werden von Sunwing Airlines und WestJet Encore im Auftrag von WestJet betrieben.
Nach Abflugort aufgeschlüsselt: Calgary erhält fünf neue Ziele: Campbell River, Guadalajara, Mazatlan, North Bay und Sault Ste. Marie; Halifax erhält drei neue Ziele: Kopenhagen, Lissabon und Madrid; Montreal erhält drei neue Ziele: Cozumel, Mazatlan und Samana; Toronto erhält vier neue Ziele: Cardiff, Glasgow, Ponta Delgada und Samana. Mazatlan und Samana werden jeweils von zwei Flughäfen aus angeflogen, nach Bereinigung der Doppelnennungen ergibt sich eine Gesamtzahl von 13 Zielen.
Der Trend, dass schmale zweistrahlige Düsenflugzeuge auf Langstrecken über den Nordatlantik eingesetzt werden, hat sich in den letzten Jahren verstärkt. Der Halifax Stanfield Airport im Nordosten von Nova Scotia entwickelt sich zur Vorhut von WestJets Expansion im europäischen Markt. Im dritten Quartal dieses Jahres kommen an diesem Flughafen die drei Ziele Kopenhagen (CPH), Lissabon (LIS) und Madrid (MAD) hinzu, die alle im Mai dieses Jahres mit der Boeing 737 MAX 8 aufgenommen wurden.
Was die Flugfrequenzen betrifft, so fliegt WestJet im dritten Quartal 2026 von Halifax nach Kopenhagen viermal pro Woche, nach Madrid viermal pro Woche und nach Lissabon fünfmal pro Woche. Samantha Taylor, Executive Vice President und Chief Experience Officer der WestJet Group, erklärte im vergangenen Jahr, WestJet sei stolz darauf, in Halifax zu investieren. Mit kürzeren Flugzeiten, wettbewerbsfähigen Preisen und der Bequemlichkeit direkter Verbindungen ins kulturelle Herz Europas habe Halifax ein Alleinstellungsmerkmal und könne Kanadas Tor zum Atlantik werden.
Der Toronto Pearson International Airport ist ein weiteres Drehkreuz für WestJets Expansion im europäischen Markt. An diesem Flughafen kommen drei neue europäische Routen hinzu: Cardiff in Wales (CWL), Glasgow in Schottland (GLA) und Ponta Delgada auf den portugiesischen Azoren (PDL), die ebenfalls mit der Boeing 737 MAX 8 bedient werden und während des Großteils des dritten Quartals jeweils viermal pro Woche verkehren.
Darüber hinaus erhält Toronto eine neue Route zum internationalen Flughafen Samana El Catey (AZS) in der Dominikanischen Republik, die mit Boeing-737-Flugzeugen von Sunwing Airlines bedient wird und im dritten Quartal einmal pro Woche verkehrt. Der Montreal-Trudeau-Flughafen eröffnet ebenfalls eine Route nach Samana, die ebenfalls von Sunwing-737-Flugzeugen im Auftrag von WestJet betrieben wird. Zudem kommen in Montreal zwei neue Mexiko-Routen nach Cozumel (CZM) und Mazatlan (MZT) hinzu, die beide mit Sunwing-737-Flugzeugen geflogen werden.
Der Calgary International Airport in Alberta erhält ebenfalls neue Inlands- und Auslandsrouten. Im Inlandsverkehr setzt WestJet mehrere Flugzeugtypen der Boeing-737-Familie auf den Flügen von Calgary nach North Bay (YYB) und Sault Ste. Marie (YAM) in Ontario ein und bedient die Route nach Campbell River (YBL) mit Dash-8-Turboprop-Flugzeugen von WestJet Encore.
Im internationalen Verkehr kommen in Calgary die beiden mexikanischen Ziele Guadalajara (GDL) und Mazatlan hinzu, die im dritten Quartal 2026 jeweils einmal pro Woche angeflogen werden. Die Mazatlan-Route wird vollständig mit der 737-800 bedient, die Guadalajara-Route mit einer Kombination aus 737-700 und 737-800.
